5 月 28 日，比亚迪秦 L 正式上市，售价区间为 9.98-13.98 万元。

购车权益：金融方面新车支持 0 首付至高 5 年长贷或首付 50%24 期 0 息，产品年化利率 0-7.95%；至高 1.5 万置换补贴（比亚迪最高 5000 元，国家最高 10000 元，这个比较难拿，个人报废国三及以下排放标准燃油乘用车，或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车）；2 年免费车机流量（每月 5GB，80km 领先型除外）；整车包修期 6 年或 15 万公里，首任非营运车辆三电系统终身保修；120km 车型可享受 2 年内免费充电桩及安装服务；原厂延保服务可购买。

总体来看，购车权益比较一般，不过价格摆在那里。

车身：长宽高分别为 4830/1900/1495mm（比海豹 06 DM-i 宽了 25mm，其余一致），轴距为 2790mm，80km 车型整备质量 1660kg，最大满载重量 2035kg，120km 车型整备质量 1775kg，最大满载质量 2150kg；新车的最小转弯半径为 5.5 米。

悬架：新车采用前麦弗逊后四连杆的设计（秦 PLUS DM-i 后悬架是扭力梁式）。

电池和续航：新车有容量为 10.08kWh 和 15.87kWh 的两款磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航分别为 80km 和 120km，WLTC 纯电续航为 60km 和 90km。80km 的百公里电耗为 11.1kWh，120km 则为 13.6kWh。

充电：80km 交流充电功率为 3.3kW，120km 交流充电功率为 6.6kW；120km 车型支持 23kW 的快充，30%-80%快充时间 21 分钟；新车均支持对外放电功能，最大 6kW。

发动机和动力：新车采用 1.5L 四缸自吸发动机，最大功率 74kW，最大扭矩 126N·m；80km 车型电机最大 120kW/210N·m，零百加速 7.9 秒；120km 车型电机最大 160kW/260N·m，零百加速 7.5 秒。

油耗和电耗：80km 版本 NEDC 亏电油耗 2.9L 百公里，WLTC 亏电油耗 3.8L 百公里；120km 版本 NEDC 亏电油耗 3.08L 百公里，WLTC 亏电油耗 3.98L 百公里。

作为对比，DM4.0 代表的秦 PLUS DM-i 的 WLTC 亏电油耗是 4.6L，秦 L 的油耗降低了 13.5-17.4%，省油效果还是非常显著的。

另外新车油箱容积为 65L，油箱位置在后轴前面（秦 PLUS DM-i 在后轴后面），可加 92 号汽油。

安全：新车标配 6 气囊，主副驾座气囊，前排侧气囊以及前后头部气帘，其中顶配和次顶配还有前排中间气囊；新车高强度钢占比达到 70.8%；9.98 万的入门款配备胎压报警，其余四个配置有胎压显示。

外观颜色：新车有冰铂青、建窑紫、润玉白和茶晶灰四个配色。

内饰颜色：内饰有皓月米和玄武灰两种配色。

相比 80km 的豪华型，80km 尊贵型贵了 1 万块。

这一万块钱多了遥控驾驶、360 全景影像（入门版为倒车雷达）、胎压显示（入门版为胎压报警）、12.8 英寸中控屏（入门版为 10.1 英寸）、K 歌系统、镀铬侧窗装饰条、8.8 英寸全液晶仪表（入门版为组合液晶仪表）、LED 主副驾脚部照明灯、LED 手套箱照明灯、LED 前门门灯、主驾化妆镜、主驾 6 向电动调节（入门版为 6 向手动调节）、四窗一键升降（入门版只有主驾车窗有）、自动双温区空调（入门版为自动恒温空调）。

可选尊贵型可选深色黑内饰（入门版只能选灰内饰），并且轮毂的尺寸从 16 英寸升级到了 17 英寸。

虽然贵了 1 万块钱对于 10 万级别的车来说非常多了，但尊贵型确实比入门版多了很多配置，虽然没有也不影响开，但这 1 万还是花得值的，长期使用来看提升不小。

120km 尊荣型相比 80km 尊贵型贵了 1 万块。

主要区别在于纯电续航从 80km 升级到了 120km，同时支持快充，加速更快一点（7.9 秒升级到 7.5 秒），另外可以享受送的充电桩。

其余多的配置就是后排安全带报警、E-Call 紧急救援、I-Call 智慧客服、可开启全景天窗（带电动遮阳帘）。

如果你家里有安装充电桩的条件的话，可以优先考虑 120km 尊荣型，也就是 120km 的入门款，性价比不错。

80km 豪华型，比 80km 尊贵型便宜了 1 万块。不用多说什么，“998 还要什么自行车”。

具体的配置差异看上面，核心的层面即 DM 5.0 系统没有阉割，NEDC 2.9L 百公里，WLTC 3.8L 百公里，完全可以当作一台燃油车开了。

120km 尊享型比 120km 尊荣型贵了 1 万块钱。

多了后排中央扶手、副驾 4 向电动调节、外后视镜电动折叠、自适应远近光灯、一套 DiPilot L2 智能辅助驾驶。

最大的提升在于这套 L2 级辅助驾驶系统，支持全速自适应续航、车道保持辅助系统、车道居中、交通标识识别，如果是经常开高速对辅助驾驶比较依赖的话可以考虑选择。

120km 旗舰型比 120km 尊享型贵了 1 万块钱。

多了前排座椅通风加热、主驾座椅记忆、前排手机无线充电（15W）、中控屏升级为 15.6 英寸、后视镜记忆、雨刷感应、哨兵模式，18 英寸轮胎（尊享型为 17 英寸），扬声器从 6 个升级到 8 个。

适合预算非常充裕的客户，为了 15.6 英寸的屏幕冲冲冲。