如果预算在三十万元以内，想要购买一台中大型SUV，那么星途星纪元ET这台车还是值得考虑入手的，那么本篇文章我们就以星途星纪元ET 2025款 增程版 四驱Ultra版本为例，综合体验这款车型。

星途星纪元ET这台车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大马力可达到156Ps，而电动机则采用前置+后置的布局，这两台电动机总输出功率可达到345kW，电动机总输出马力可达到469Ps，官方百公里加速时间为4.8秒，CLTC工况下纯电续航里程可达到240公里，工信部综合续航里程可达到1300公里，星途星纪元ET这台车在双电动机加持下，整体动力输出反馈表现还是非常不错的，4.8秒即可完成破百，这台车纯电续航里程可达到240公里，应对市区短途代步已经足够使用，长途跋涉可以使用增程模式。

星途星纪元ET这台车辅助驾驶芯片算力达到了508TOPS，拥有12个车外摄像头，2个车内摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，1个激光雷达，在多个硬件加持下，这台车支持NEP城市领航辅助驾驶功能，当车辆在城市道路行驶时，在开启并设置导航路径的情况下，激活城市领航辅助功能后，车辆可以按照导航路径实现跟车行驶，居中行驶，拨杆变道，路口通行，导航变道，超车变道等功能以实现城市点到点的场景覆盖，同时也可实现城市场景中的无保护左转，右转，红绿灯识别/起停，自动避让，自动跟车/主动变道超车，障碍物识别及避让等功能，值得一提的是，即使在雨天、大雾、雪天、夜行、逆光、隧道等条件下，星纪元ET这台车的NEP城市领航辅助功能同样可以使用，星纪元ET这台车还配有HPA记忆泊车功能，在使用该功能时，车辆可学习并保存用户泊车行驶路径，并可根据记忆路径，在驾驶员在车内的情况下由系统控制车辆，并沿记忆路径完成泊车任务，整个过程中，系统还可以控制车辆完成障碍物绕行，避让其他道路使用者，值得一提的是，单车最多可以记忆10条路线，单条路线最长2km，不用担心去过的场所会被遗忘，此外，在记忆泊车的过程中，车辆会时刻监控周围环境，自动实现避障/绕障；也可以任意选择行驶路径上的可泊车位，提升泊车自由度和效率。

2025款星途星纪元ET新增星汉灰、玄武灰、旷怡紫三款颜色，星途星纪元ET采用了封闭式前脸的设计，并且搭配贯穿式的LED日间行车灯灯组，分体式前大灯则与前包围两侧的通风开口相融合一体，前包围下方采用贯穿式设计的散热开口。星途星纪元ET车身侧面饱满圆润，配合动感的腰线营造出流畅的视觉效果，配备的20英寸轮圈采用旋风多幅式设计，行驶起来很有气场感，前后排车门下方有镀铬饰条进行修饰，既提升外部档次感同时也起到防护车身刮蹭的作用。

星途星纪元ET尾部同样是简洁化风格设计，贯穿式尾灯内含有262颗LED灯珠，点亮后视觉效果精致，后保险杆运用亮黑色处理，塑造出较强的层次感，尾部配有扰流板。

星途星纪元ET内饰仍然是极简的设计风格，星纪元ET内饰融入了“Welcome Home”超舒适家居设计理念，浅色风格打造温馨简约风格，车内还应用了大理石岩板，真木装饰，Microfiber超细纤维等环保用料，椭圆形方向盘方向盘采用双幅式设计，支持多向角度调节，方向盘细节做的不错，气囊盖表面有皮质进行包覆并且方向盘两侧配有多功能按键，厂家将星途星纪元ET这台车雨刮器拨杆以及大灯拨杆融为一体，位于方向盘左后侧位置，而方向盘右后侧位置是这台车的换挡机构，这台车换挡杆采用电子怀档式设计，踩住刹车即可切换档位，非常方便，方向盘具有加热功能，对于冬季来说还是比较实用的，方向盘加热通过星途手机远程控制软件或者中控屏幕内部进行开启。

星途星纪元ET这台车全车座椅采用真皮材质包覆，前排座椅支持电动方式调节，像前排座椅加热，前排座椅通风，前排座椅按摩，前排座椅位置记忆功能都有所配备，像后排座椅加热，后排座椅通风以及座椅按摩功能也有所配备，这台车整体座椅配置还是比较丰富的，我的身高是180cm，乘坐在这台车前排，前排头部空间能剩余一拳多左右，而后排腿部空间能达到两拳多左右，整体后排乘坐空间表现不错。

总结：2025款星途星纪元ET这台车搭载的双置电动机，整体动力输出反馈表现不错，4.8秒完成破百，证明了这台车的动力，整体配置也是比较丰富的，这台车也比较值得入手的。