在C级轿车里，谁会是下一个爆款？目前国内汽车市场，各大车企都在不予余力的对自家产品进行宣传，有车企老板亲自拍视频跟网友互动的，有弄个大土坡儿玩儿翻滚测试的，有玩儿碰撞测试的，有找模特在车前和车顶上走秀的。其实无非都是在想尽一切办法吸引大家的眼球，来博得关注度，我觉得这点无可厚非，毕竟现在的销售压力很大。

但无论怎么样吸引大家的关注，最后还要落在车上，还要回归产品自身。消费者现在都精明的很，配置各方面其实都大差不差。最终能让大家掏钱购买的，还得是品牌认可度、配置丰富度，和价格等等......而价格起到了决定性因素。

在国内汽车市场卷到如果境地的时代，9月5日，领克C级轿车领克Z10在杭州正式上市了，官方指导价为20.28万-29.98万，现在新车上市，那高低得来点各种优惠政策，来体现车企的诚意呀，所以上市限时价19.68万-28.88万，大家可别忘了这可是辆C级车呀！

接下来咱就从外观、内饰、动力、续航以及智能这几个方面给大家做个介绍吧。领克Z10的车身尺寸是：5028mm×1966mm×1468mm，轴距为：3005mm。采用The Next Day家族式前脸设计，日行灯设计与The Next Day概念车非常相似，车尾的主动升降隐藏式尾翼，在车速超过70km/h时自动打开，提升行驶稳定性和下压力，车速小于30km/h时则会自动收起，在兼具功能性，也一进步体现了车辆的运动性。

内饰这块，我个人感觉是以简约大气实用为主，毕竟是C级车，弄的太花里五哨的也确实不合适。前排主副驾配备云感超大腿托，能匹配不同坐姿和身高。后排座椅发泡厚度增加32%，提升了座椅柔软性，加热、通风、按摩等功能也全有，而且还配备了Nappa真皮云感零压座椅。哈曼卡顿23扬豪华音响，总功率1600W，拥有7.1.4声道和3D环绕立体声技术，对于喜欢听歌的朋友们来说，应该是是个不错的体验。

动力和底盘这块，搭载了800V双碳化硅高性能电驱系统，配合双电机四驱，峰值扭矩810N.m，零百加速3.5秒，续航里程806km，充电15分钟增加续航573km。挺让我意外的是，领克Z10居然配备了双腔空气悬架，要知道这个级别的C级车大部分都是单腔空气悬架。CCD连续可变阻尼电控减振系统也配上了，这两个配置的配合，能够大幅度提高车辆的舒适性，尤其是在通过一些坑洼不平的路面，和减速带的时候，舒适度的体验很明显。

智能方面，领克Z10采用了AMD V2000A桌面级系统芯片，如果我没记错的话，应该是国内唯一使用AMD桌面级芯片的车型，CPU算力是目前业内主流旗舰芯片的1.8倍。这样形容可能会好理解一些，就是别人是把平板电脑安车上，而领克Z10是把PC电脑直接搬上车上了。

写在最后：其实我一直对领克这个品牌挺有好感的，年轻、时尚、有活力，做工用料和产品力也都是不错的，领克Z10这次在智驾方面也下了功夫，NOA智能辅助驾驶也基本覆盖了全国大部分路段。所以我个人觉得，这个价格、这个配置、在加上领克一直以来在用户心里的认可度，领克Z10销量应该不错，我们拭目以待吧。