江苏省铁路集团消息：11月7日，苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究报告获得省发改委正式批复，标志着该项目前期工作取得重大进展，向着全面开工目标又迈进关键的一大步。

太仓先导段是苏锡常城际铁路在太仓境内的先期开工段，是引领苏锡常城际铁路建设的良好开端。太仓先导段与嘉闵线的衔接，对加快沪太两地同城化步伐，助力太仓深度参与虹桥商务区发展具有重要意义。

作为项目代建单位，建设公司不等不靠，紧前推进，会同省有关部门和地方政府，全力以赴推进项目前期工作，想方设法攻克存在难题，为项目推进创造了积极条件。

下一步，建设公司将积极协调做好项目初步设计批复，组织开展施工图设计审查等相关前期工作，并全面做好各项开工准备工作，力争早日实现项目开工建设。（完）

苏州市城际铁路规划示意图

苏锡常城际铁路是国家发改委2021年批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的近期建设项目。

苏锡常城际铁路全线长约222公里，共设约38个站点，其中包含17座高架站和21座地下站。平均站间距6公里。

线路自常州奔牛机场站出发，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，与上海嘉闵线贯通运营，先后联通常州奔牛、无锡硕放、上海虹桥三大机场。

苏锡常城际铁路太仓先导段工程，起自太仓站，止于苏沪省界，与上海市域铁路嘉闵线北延工程贯通衔接。

线路全长10.27km，其中高架线长度2.51km，地下线7.39km，桥隧过渡段长度0.37km。设站3座，分别为太仓站、白云渡路站、十八港路站，另设太仓车辆段一座。本项目最高设计时速为160km/h， 采用市域C型车。

苏锡常城际铁路太仓先导段采用与嘉闵线一致的技术标准，最高运行时速160公里，是普通地铁运行时速的2倍。

项目建成后可实现与嘉闵线的贯通运营，将进一步缩短太仓与上海市中心间的通勤时间，实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线以及上海市域线机场联络线等多条轨道交通的无缝换乘，方便市民便捷出行。