9月23日比亚迪第二代宋Pro DM-i正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.28-14.28万元，从价格来看，新车的起售价格比现款的官方指导价上涨了3000元。
虽然官方称该车为第二代车型，但整车的提升并不大，最大的卖点在于换装了比亚迪最新的DM5.0技术，其他方面还略有减配，下面，咱们就从各个方面来聊聊为什么只有最低配值得购买。
外观方面外观的颜值上，虽说见仁见智，但是新车的外观已经完全摆脱了传统燃油车的前脸造型。
新车采用了王朝网最新的“新国潮龙颜美学”设计语言，取消了现款车型的“大嘴”设计，采用了封闭式的造型，使前脸的层次感更分明一些。
内饰方面第二代宋Pro DM-i的内饰，几乎和宋L DM-i的那套一模一样。中控台配备贯穿式黑色饰板，全新四辐平底方向盘和那块大尺寸中控屏依然是比亚迪的标志性配置，可自适应旋转悬浮，满足用户不同的使用需求。
空间方面第二代宋Pro DM-i的长宽高分别为4735mm/1860mm/1710mm，轴距为 2712mm，在同级别中不算出彩但也算说得过去。
与现款车型相比，新车的车长减少了3毫米，据说肯是为了让整车的车身比例更加协调，但是这点变化，肉眼无法识别到区别。
车内空间和现款车型几乎一致，无论是腿部、肩部还是头部空间都能满足普通的家用需求。
配置对比75KM的两个版本，领先型和超越型，都没有快充。
12.28万的超越型比11.28万的领先型贵了1万元，这1万的差价主要是多了一套L2级辅助驾驶，还有电动后尾门，全景天窗，后视镜自动折叠和自适应远近光灯。
这里面也就那套L2级辅助驾驶和电动后尾门比较常用，不过比亚迪的L2，我个人感觉加这1万元的性价比不是很高。
然后就是13.28万元的115km超越型，此版本比75km的超越型又贵了1万，主要是CLTC续航升级到了115km，增加了快充接口，内置行车记录仪，氛围灯，前排隔音玻璃。
这一万块钱相当于只买了一个快充口，纯电续航增加的那40km，意义并不大，而且最神奇的事情发生了，预算加了1万元，115km超越型竟然又把电动尾门简配掉了，这个配置的设置我是很难理解的。
总结总体来说，第二代宋Pro DM-i没有给消费者带来什么惊喜，它的出现更多的是为了延续比亚迪的销量辉煌，只要不出错，那就是成功。
发布会公布价格的时候，台下只有掌声，没有欢呼，也从侧面上印证了这一点。
所以如果你想入手第二代宋Pro DM-i的话，我只推荐最低配，这个配置可以让你用最低的价格享受到比亚迪品牌最成熟的技术。
有人也许要问，为什么不推荐顶配，我只想问一句，14.28万的预算，你会买宋Pro DM-i吗？
