昔日动力电池霸主，正“卷土重来”，又拿下车企近70GWh大订单！ 与Rivian签67GWh电池供应协议 11月8日，LG新能源宣布与Rivian签署电池供应协议。 根‍据‍协议，LG新能源将在五年多的时间内为Rivian提供共计67GWh的4695圆柱形电池，这些电池将在位于美国亚利桑那州的独立电池工厂生产，并将用于Rivian面向北美市场的R2车型。 据悉，Rivian是美国一家电动汽车厂商，创办于2009年，总部位于加州埃尔文，在伊利诺伊州诺莫尔还有一家汽车组装工厂，目前主要车型包括电动皮卡车Rivian R1T和电动SUV Rivian R1S。 Rivian R2则是一款中型SUV车型，于今年3月发布，预计将从2026年上半年开始交付。售价约为32.2万元人民币，在动力方面，RIVIAN R2将提供单电机、双电机、三电机三个版本。官方表示，新车0-96km/h加速时间可以在3秒以内，续航里程可达482.8公里。此外，新车还将采用北美充电标准，并使用特斯拉充电桩。 最新数据显示，Rivian在今年Q3生产了13157辆汽车，同期交付了10018辆汽车。 需要注意的是，有着“特斯拉杀手”之称的Rivian目前正面临财务亏损、供应短缺等严峻情况，且由于供应不足，该公司将年度生产指导目标下调为47000-49000辆。 市场认为，电动汽车市场的豪华端正在趋于饱和，新款车型R2的推出能否获得市场青睐将是Rivian改变现状的关键。 已斩获265.5GWh电池订单 不可否认，LG新能源在北美市场布局的优势比中国企业更大。 一方面是，LG新能源在欧美地区部署已久，有着丰富的产能基地。据统计，仅在北美地区，就已经建有8个基地，规划总产能超过350GWh。 这8个工厂中，有2个是LG新能源的独立电池厂，分别位于美国密歇根州霍兰德市、美国亚利桑那州，有3个是与现代汽车、本田汽车、Stellantis分别合资建设。此外，还与通用汽车在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州等地合资投建了3个工厂。 本次与Rivian合作签约的电池，将由美国亚利桑那州的独立工厂进行供货。 另一方面是，LG新能源与欧美车企的合作更早更久，比如特斯拉、福特、通用、雷诺等国际车企均是LG新能源的座上宾。 据起点锂电不完全统计，仅今年下半年以来，LG新能源已获以上欧美车企共计265.5GWh（加上与Rivian合作的67GWh订单）的意向订单。‍‍ 具体来看，7月2日，LG新能源与雷诺签署供货协议，5年内将向雷诺纯电动汽车公司Ampere供应39GWhLFP软包式电动汽车电池；10月8日，LG新能源与奔驰签订供应合作，将在2028年至2038年期间向梅赛德斯-奔驰北美及其他地区子公司提供总计50.5GWh的电动汽车电池；10月15日，LG新能源再与福特汽车签署电动汽车电池供应合同，将向福特提供大型商用车用电池，总规模为109GWh。 杀手锏大圆柱电池量产在即 一向专注软包形态电池的LG新能源，似乎正在将大圆柱电池打造为自身的又一杀手锏。这一转变的背后，与特斯拉有着莫大的联系。 2020年9月，特斯拉率先在超级电池日上发布了4680大圆柱电池‌，至此刮起了以46系列为代表的大圆柱量产之风。 除了中国宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、比克电池等企业进行布局外，LG新能源也在2021年公布了下一代电池开发的计划，其中包括了大圆柱电池。 2022年，LG新能源开始进行产能布局，当年6月消息显示，LG新能源将投资约合30亿元人民币，在其韩国忠清北道梧仓（Ochang）第二工厂扩建9GWh的4680圆柱电池产能，预计在2023年下半年开始大规模生产。此后，又分别在美国和加拿大等地规划圆柱电池产能。 在经历了多次量产推迟后，LG新能源的大圆柱电池终于在2024年传来实质性的进度。 今年10月16日，LG新能源宣布即将在2024年12月量产特斯拉下单的46800圆柱状电池。据悉，特斯拉已经确定下单给LG新能源，要求其开始量产46800圆柱状电池，主要用于Cybertruck和即将于2025年初上市的Model Y Juniper‌12。 毫无疑问，特斯拉的订单则是LG新能源46系大圆柱电池产能消耗的主要保障之一。而且，在特斯拉的影响下，目前越来越多的车企开始看好大圆柱电池并下放订单，电池新风向正在形成。 市场预计，接下来圆柱电池将在市场扮演重要角色，或将由此改变全球动力电池市场的竞争格局。