回顾一下小鹏年末，基本可以用“火力全开”四个字来形容了。

首先看看近三个月的周销量，增长速度实在太快：

——9月：3600辆—4300辆—3600辆—6300辆

——10月：2800辆—3900辆—4500辆—5600辆—5400辆

——11月：3600辆—6300辆—7200辆—9400辆

一图再来回顾一下小鹏目前在售车型，车型不多，但贵在简练，基本主流价位均有一款车型进行覆盖。今年的新车销量也在不断刷新自己的记录：

—1月，小鹏X9上市发布会未结束，大定破5000台。

—8月，小鹏十周年暨MONA M03上市，上市48小时大定超3万辆，连续两个月交付破万

—11月，小鹏科技日暨小鹏P7+上市，上市截止当日24:00大定破31528台，打破小鹏历史最快大定下单记录。

尤其是后半年上市的MONA和P7+，填补了10万级和20万级的车型空白，再配上“理工男”的强技术属性，智能化和颜值也在线，这把销量飞升也是妥妥的了。

目前小鹏接下来的发展思路也越来越清晰，今年仅靠纯电车型实现了销量飞升，明年小鹏还有增程车型的推出，销量应该还能再上一个新的高度~

期待小鹏明年的新格局。

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