谈到沃尔沃，大家首先想到的肯定是它那领先的安全技术和深厚的环保理念。自1927年立足于瑞典小镇哥德堡以来，沃尔沃就把人的安全放在了设计的第一位，带来了不少让世界瞩目的创新，比如说，三点式安全带和儿童安全座椅，这些都是沃尔沃首创的，挽救了无数生命。

这一过渡就是漫长的18年，整整18年沃尔沃S80经历了两次大换代，五次小改款，2009也首次由长安沃尔沃进行生产实现了国产化，也更名为S80L，轴距更是2976mm，跟现款奥迪A6L轴距3024mm差不多，想必很多车友跟我一样，从这儿才知道沃尔沃有这么一款车，路上基本见不到了已经，10年前能见到。

车身线条也非常流畅，给人一种优雅而动感的感觉。总的来说，沃尔沃S60的外观设计绝对符合当下年轻人的审美口味。值得一说的是明明是前置前驱的车子，侧面居然设计成短前悬、长后悬，使之极具“后驱”感。

S60车内大部分乘员所能接触到的部分都使用了符合欧盟标准的环保材料，其标准之高甚至达到了婴儿所需的健康安全要求，因此新车的内饰异味存在感极弱。另外还有Clean zone空气净化系统，可过滤超过PM0.1的多种有害物质，包括95%的PM2.5颗粒和99%的PM10颗粒，至于能不能有效过滤病毒还有待考证。

一进到S60的车厢，第一感觉就是：这内饰也太高级了吧！

中控台上那个9英寸的竖置大屏幕，看着就很上档次。系统反应速度快，界面设计也很漂亮，用起来真是一点都不费劲。

方向盘手感极佳，握着就不想放手。座椅包裹性很好，坐久了也不会觉得累。后排空间也很宽敞，腿部空间完全不用担心。

最让小鱼我惊喜的是，S60的隔音效果真的很棒。关上车门的那一刻，外界的喧嚣仿佛一下子就被隔绝了，整个人瞬间就放松下来了。

沃尔沃S60是一款很难找到亮点的轿车，追求驾驶乐趣的消费者看不上它，追求操控乐趣的消费者也会纠结，追求品牌价值的消费者为什么不去随大流选BBA或凯迪拉克，极客类的消费者必然会去选择新能源汽车。重点是追求理想NVH的消费者也不考虑这辆车，仍旧不算怠速共振的问题，其高速120km/h的巡航噪音强度超过了「66db」，这是一般SUV的标准。

针对大家的赔偿要求，我们已经反馈给长城公司了，预计很快他们就会发布公告。建议车主们等公告出来后，看具体内容与车主诉求有多大差异，到时候我们再做下一步安排。