资本真是好手段！电动自行车厂家可以卖，但是你不能买，因为你买了之后不能骑上路，就算白天没抓住你，夜间严查电动车的行动，一样可以把你的车子拖走！
正文大家发现了没有？电动车严查之后，很多地方都已经迫不及待的批量投放共享电动自行车。共享电动自行车我们这个城市早年就有了，而且还有几个品牌。
说实话那个车子的质量真的不咋地，减震的很垃圾，扫码骑车10分钟以内两块钱，超过10分钟，每5分钟收费两块，如果没有在指定地点还车，还将额外收取更多的费用。最尴尬的是有一次我扫一辆车子，骑到一半没电。
但是没有办法，你自己的电动车又不合格，不能上路，你只能扫码骑这种非常垃圾的电动车！像很多经常骑电动车上下班的人，我们都很清楚自己的电动车性能，自己的电动车续航，自己的电动车到底舒服不舒服？
就像开车一样，你一直开自己的车子，突然开别人的车子，你根本就不习惯，你也不适应！而共享电动车就是这个逻辑。首先这辆车子做的很垃圾，减震很不好，而且这辆车子刹车性能也不好，我好几次扫到的都是没有刹车的车子，你告诉我安全在什么地方？
另外每一次扫到的车子性能都不一样。它的速度，减震，刹车都不一样，我每次都要花好长时间去适应一辆车子。最主要的是当你需要用车子的时候，旁边没有共享电动车，这个时候你只能打出租车增加消费。
所以为什么严查电动车这件事情，大家有很大的争议，甚至评论区都是骂声一片！首先第1点，制定电动车标准的人不需要骑电动车，因为人家早就有房有车，财富自由了。
第2点，提出来要严查电动车的陈海仪早就财富自由了，人家每天上班有专车，也不需要骑电动车。
第3点，查电动车的人员最低有50%以上不需要骑电动车出行。当然了，很多辅警也要骑电动车出行，但是严查电动车丝毫不影响他自己骑电动车，因为他知道那是他唯一的交通工具，他不可能主动上交吧？
四川有个交警叫谭乔。我记得七八年前特别喜欢在电视上看他的节目，这个交警说话很有意思，特别逗！
关于严查电动自行车这件事情，他也站出来说话了，他说：“电动自行车没有这些专家们想的那么简单，它承载的是基层民众谋生的希望和梦想！它承载的是接送孩子的温馨，是外卖小哥的得力助手，也是很多打工人上下班的得力伙伴，对于电动自行车需要加强安全管理，但是不能粗暴的一刀切！”
总结所以很多人不了解基层的生活呀，就像国家鼓励生二胎生三胎是一个道理，一个电动车只能坐一个人，我生一个孩子骑电动车就是超载，我再生三个孩子更超载了，难道我等着你来罚我吗？
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