央视军事频道1月17日报道，在冬季野外贴近实战化的训练中，北部战区陆军第78集团军下辖某重装合成旅，出动的99A式主战坦克、ZBD-04A式步兵战车、PLZ-10式120毫米自行迫榴炮等陆战装备，都加装了有钢架有铁丝网的“顶棚”，网络上也有将其称为“应对笼”的。

中国陆军在坦克、步战车、自行火炮等主战装备上，都在陆续加装钢制“顶棚”。看来是吸取了俄乌军事冲突中，无所不在的FPV无人机、巡飞弹等对地面目标的威胁。

小型慢速航空飞行器，携带的炸弹等简易空地武器，很难摧毁坦克等厚重装甲，却能攻击0.02-0.05米的薄弱顶部装甲，达到毁伤车内人员、让装甲类目标丧失作战能力的目的。

中国陆军给现役的坦克、步战车、自行火炮等作战装备，在顶部上方加装“顶棚”“铁丝网”等，就有了一层额外的防护屏障，能防止穿梭机、游荡弹药的攻击，保护装甲车辆和车内人员的安全。

从央视CCTV-7国防军事频道播出的时长2′21″的专题节目中，网友能看到中国陆军第78集团军下辖的某重型机械化合成旅，在冬季野外的演习中，一切贴近实战，聚焦未来的战争。

在东北陌生的野外地形中，机械化部队浩浩荡荡地机动。官兵们不仅要直面严寒和风雪的考验，而且还要面对道路复杂性的挑战。行进中遇到的大石块、土坑等障碍物，工程保障分队操作装甲工程车展开抢工作业，保障机械化作战单位的通过。

东北野外的气温骤降，坦克、步战车、自行火炮等主战装备，车内温度达到零下20°-30°。但是都加装了驻车加热器，官兵们就能快速有效完成每一次操作，从而提升训练的质量和效果。

第78集团军某重装合成旅，正是车辆加装了驻车加热器，就有了在极寒条件下应对寒冷的一种方式。不至于让坦克等装甲车辆，因为极寒的气候而无法机动，从而丧失持续作战能力。

二战时期，斯大林格勒战役中，德军第六集团军的进攻失败，固然有多方面的因素所致，但是极寒天气却是德军战败一个不可忽视的原因之一。

严寒让大量德军冻伤残甚至死亡，非战斗减员极为严重；德军的“虎”式坦克、“突击虎”自行火炮、半履带式输送车等作战装备，在零下40°的极寒气候下，柴油和发动机润滑油变得黏稠甚至凝固，导致燃油无法正常供给发动机，装甲车辆一辆辆地爬窝，成了一堆堆的钢铁“废物”。

从CCTV-7国防军事频道播出的节目中，网友能看到坦克等主战装甲车辆上，都出现了包括油漆和网状遮盖物的白色伪装，以及有钢架的紧凑型“应对笼”。

这些能增加第78集团军某机械化合成旅的伪装效果，提高车辆在野外行进过程中的反侦察效果，同时能对抗低成本第一人称视角 （FPV） 无人机构成的威胁，进一步提高了部队在战时生存能力。

第78集团军某重装合成功旅，在白雪皑皑的东北野外地带贴近实战的机动训练，强调在极端环境中的作战准备，新时期军事斗争准备如火如荼。

从央视的播出的视频中来看，真是一点都不玩虚的，装甲车辆都装上了履带“防滑刺”（在履带的节点打上螺栓），提升了克服坡度冰雪路面的能力。节省了大量快速行进的时间，更加符合实战化的要求。

总之，中国陆军第78集团军，负责中国最北部地区的行动，那里冬季零下数十摄氏度极寒天气条件，带来了严酷独特的作战挑战，演习测试了部队在冰冻温度下，执行机动同时保持作战装备效率和官兵士气的能力。

某机械化重装合成旅，利用冬季严寒天气下组织训练，官兵们在适应严寒，利用严寒天气，探索克寒的方法；练就适寒的能力，战胜严寒的气候；锤炼全天候的作战能力，使部队向实战大踏步迈进。