小米造车为何进度这么慢?雷军:好车是需要打磨,并不是攒起来的

科技言午 2023-12-26 09:42:16

继华为之后,小米也入局新能源汽车1000天了,就在近日小米集团董事长雷军在微博上宣布:小米汽车将于12月28日下午两点召开一场主题为“跨越”的技术沟通会。此次发布会将重点介绍小米汽车在技术方面的突破和创新。他强调,这次发布会只发布技术,不发布产品。

小米汽车作为一家新兴的电动汽车企业,自官宣以来就备受关注。小米集团凭借在智能硬件和互联网领域的深厚积累,以及强大的品牌影响力和用户基础,为小米汽车的发展奠定了坚实的基础。据透露,这次技术发布会将会是小米创办13年来,技术积累的集大成展示,总归是不会太差,不过这也暗示着离真正见面的日子不会太远。

不过,尽管知道小米汽车不会太差,但也总是吐槽它为什么进度这么慢,像蜗牛,都快要把消费者的耐心给磨灭了,毕竟差不多也三年了吧,人家的电动车都只是两三百人的小公司,不到两年就可以出车。针对这个问题,雷军近日也再次表态:“今天的汽车工业,攒一辆车的确不难。就是找辆对标车,做逆向工程,改改外观,很快就可以完工。但今天市场上每年发布两百辆的新车,还需要小米再来攒一辆吗?”

这话糙理不糙,市面上新能能源汽车同质化也比较严重,要是“两三百人的小公司,不到两年就可以出车”的模式,那新车压根就没有啥看点,更别说吸引消费者了,还不如耐着性子打磨或者耐着性子等一辆高质量的新能源汽车。

而且这次的等待是不会让让人失望的,关于造车的更多细节,在近日播出的央视新闻《面对面》访谈中,雷军就表示,小米造车的投入是其他汽车制造商的十倍。他举例称,一般汽车品牌造一辆车总计投入300人至400人,研发经费在10亿至20亿元,而小米汽车第一辆车整体投入3400名工程师,研发费用超100亿元。

在汽车硬核技术的背后,隐藏着小米汽车团队长达1000天的全力研发历程。这个过程充满了挑战与探索,是对小米集团持续开拓精神的最佳诠释。小米汽车的目标不仅仅是制造出一辆智能电动汽车,而是要全面重新定义汽车工业的技术栈。

这不仅是对现有技术的挑战,更是对未来汽车工业的一次重大跨越。小米汽车希望通过自身的努力,引领整个汽车工业进入一个新的发展阶段,让科技的力量真正融入到每一辆汽车之中。在未来,小米汽车将继续秉持创新、开拓的精神,不断探索智能电动汽车的新边界

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