刚踏入2024年，比亚迪就召开了以整车智能为主体的梦想日，在发布会中比亚迪带来了新能源汽车智能化发展的新方向——整车智能。

比亚迪此次在智能驾驶、智能座舱领域双重发力，还展示了整车智能核心技术以及关于智能驾驶的新亮点，其中9万名工程师以及1000亿的研发投入资金引起热议。

王传福表示只有跳出传统智能汽车的思维，将用户的需求以及实际体验融入到整车智能之中，才能带来整车逻辑上的智能化。此次梦想日发布会主要展示了三个核心内容：

第一璇玑架构

通俗一点的讲，璇玑架构就是将传统的电动化与智能化进行融合，将捕捉到的信息以毫秒级的速度反馈到汽车的各个部位，从而实现更安全、高效的驾乘体验，同时也满足更多用户的个性化定制需求。

比亚迪优势在于上半场电动化积累，在结合全栈自研和整合将为整车智能化奠定了基础，而璇玑架构就好比去我们组装电脑，我们不需要去纠结主板、显卡的位置，因为璇玑架构下这些都已经为我们解决，让整车智能路线变得更清晰。

我认为璇玑架构更像是将车辆打造成一个完整的生命体，具备感知、思考以及精准控制，以硬件为基础的智能汽车要比那些零星智能化的车辆会更全面，不仅提升了汽车智能化的水平，而且还为驾驶者带来更为舒适和安全的驾驶体验。

第二全场景辅助驾驶

“人无我有，人有我优”这句话来形容比亚迪的全场景辅助驾驶再合适不过，比如说将易四方技术与四电机控制相融合，可以实现更精准入库，高难度的车位都能“一把进”，解决了倒车难的问题。

手掌静脉解锁技术、卫星通信技术、车载无人机技术发布，不仅将我们汽车的安全性和私密性提到更高的层面，而且可能还会重新定义我们的出行方式，让每一次的出行都更便利，同时也会有更多的趣味。

第三比亚迪的家底到底有多厚

加速智能化转型与普及，比亚迪有这个信心，通过同行最多的9万名工程师以及将在智能领域中投入1000亿资金这两件事上就能看出，比亚迪有着非常强大的资金链与研发支撑，可以为我们带来更多领先的技术成果，同时加速整个汽车工业智能化变革。

总结

比亚迪梦想日并不是一个关于梦想的故事，更像是一个技术盛会，坚持和远见是比亚迪走到今天的关键。

比亚迪在上半场电动化中积累了相当多的经验，有能力也有信心完成整车智能化转型，而下半场的智能化亮剑比亚迪已经做好了准备。

比亚迪作为新能源汽车的领导者，将会继续坚持软硬结合的整车智能为路线，为汽车行业智能化普及引领方向。