二手车有两个渠道,你搞定一个就会混的不错。
收车渠道,和卖车渠道。
所以现在有好多玩包的。
什么是玩包的?就是买各个平台个人上传的二手车信息,平台不开放给外人看。
都用信息包的形式,卖给二手车从业者。让他们去看,去收。
现在想个人卖给个人,能发布的网络是越来越少了。有人说说还有那几个网站,是个人能发布出来,让个人看到的吗?
但是他们需要很厉害的检测技术,也需要对市场行情价相当了解才可以的。
要不你车况老报错,价格也搞不准,你长而久之,给谁介绍车去?
他们主要的客户可都是那些开实体店的二手车老板啊!
还有就是卖车渠道了。
你敢信好多百万网红,甚至都没有自己的车源?你看他那里有几百条二手车信息,但是一台自己投入本钱的都没有。
还真的是直播头部说的那样,他们只是一个广告商,只是打个广告,做个宣传。
卖货的另有其人。
这和以前的黄牛,兼客,中介。没有任何区别,就是带你看车,想要两头吃差价的。
但是以前还会帮你把握一下车况的,虽然花的钱多了,但最起码车况还是有保证的。
现在呢?车况都交给第三方了,自己不检测车辆,只看第三方做不做兜底,这个风险转嫁!
做的真牛逼,我都不知道什么时候二手车圈,把资本那套学的那么厉害了。
我曾给一个二手车网红提过建议,早日把自己的检测团队建立起来。
然后他那个大型互联网二手车公司出来的管理,就当场反对了,说现在要把数据做好,也就是利润做出来,没利润就没有后期发展。
车况,后期都可以交给第三方负责。
我能说啥?我人微言轻的,那我就只能选择不再合作呗。
以前我还想着合作合作,以后我这里有什么客户,介绍一下来着。
看他们对车况一点不上心,那我为了我自己的声誉,还是别合作了。
有了第三方检测,现在带看的业务,还真的成了风险最低的一个岗位了。
你想想,不用收车,整备。
都交给同行那些实打实收购的人来负责了。
你收贵了,收便宜了,市场行情都和我没有关系,反正我的成本最多就是一个场地,我可以安静的坐在茶桌上,看风起云涌。
然后车况,自己也不用担心。
自己还能多赚一笔茶水,就是卖掉的车,客户发现问题了,他可以给客户介绍一个律师,让客户和律师去和第三方检测公司去磨蹭。
还可以摆出一副关爱客户,珍惜家人的状态。
真的是把你卖了,还让你帮他数钱,还要你记得他的好!
你说他还有什么风险?相对其他二手车岗位,那已经是没有一点了。
但这种,违约成本低的,监督他的有什么呢?
管理他的有什么呢?
让他能负责,承担责任的又有什么呢?
是他的责任心?社会责任感?还是?…………
主要靠那些傻不唧唧相信他的家人们?