红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳表示，卫冕F1车队冠军的红牛在被迈凯伦超越后，现在必须采取“全力进攻”的姿态。

在阿塞拜疆大奖赛上，奥斯卡·皮亚斯特里斩获冠军，兰多·诺里斯从第15位起步追至第四，塞尔吉奥·佩雷兹在比赛末段与法拉利车手卡洛斯·塞恩斯发生碰撞，而马克斯·维斯塔潘则经历了一个少见的低迷周末。这些因素导致红牛自2022年迈阿密大奖赛以来，首次失去了车队积分榜的领先地位。

尽管诺里斯在车手积分榜上仅缩小了与维斯塔潘的3分差距，但结合此前荷兰和意大利站的成绩提升，红牛如今面临的是在连续三个比赛周末中解决赛车问题、扭转局势的挑战。

霍纳对这一局面的控制表示理解，并解释道：“如果你看看赛前的情况，基于我们在蒙扎的表现，诺里斯也不过从维斯塔潘那里拿走了三分。”

但他也坦言：“这确实让人沮丧，特别是考虑到兰多的排位赛成绩，我们没能击败他。但幸运的是，他也没能拿到太多积分。不过，我们必须在已有的基础上不断提升，毕竟赛季还没结束，还有很多比赛要跑。”

“我们在车队积分榜上遭遇了重大挫折，现在落后20分，所以我们必须全力进攻。还剩七场比赛，两场冲刺赛，还有很多积分可以争夺，且即将到来的赛道类型多样化，一切都还没有结束。”

维斯塔潘与RB20赛车的不和谐尤为明显，这是佩雷兹自去年迈阿密站以来首次在排位赛中超越队友。

这位墨西哥车手展现了赛季至今的最佳状态，与皮亚斯特里和查尔斯·勒克莱尔展开激烈竞争。但当塞恩斯在队友法拉利轮胎迅速退化时加入了领先争夺战，车队配合却意外地让佩雷兹受到了牵连。

佩雷兹在1号弯尝试从外线超越勒克莱尔，但摩纳哥车手不给空间，塞恩斯得以趁机冲出。而当两人在3号弯并排，试图跟上勒克莱尔的尾流时，他们发生碰撞，双车严重受损撞墙。

“真的非常令人沮丧，”霍纳在评论佩雷兹的比赛时说道，“佩雷兹本来至少应该是领奖台席位的，最差也能拿到第三，甚至有可能是第二。”

“我觉得如果不是……他在阿尔本后面耽误了太多时间，然后换上新胎时又被兰多挡住，而那时奥斯卡还在用旧胎。兰多挡住了佩雷兹，这给了奥斯卡保持位置的机会。我认为如果没有这些情况发生，我们本可以领先奥斯卡，佩雷兹也可以轻松超越勒克莱尔，所以真的非常令人失望。”

关于碰撞，霍纳补充说：“你可以很清楚地看到，以墙壁和赛道右侧的白线作为参照，卡洛斯在看后视镜时开始向左漂移，他知道佩雷兹在那里，而佩雷兹没有移动，所以失去这一切真的非常让人沮丧。”