雷诺首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）已同意与Alpine位于Viry-Chatillon的法国动力部门员工会面，以权衡是否要终止其F1发动机项目。

雷诺正在认真考虑放弃其在Viry的内部F1动力单元项目，并在2026年全新发动机规则下，将Alpine转型为客户车队。

今年7月，雷诺在Viry-Chatillon和Enstone的工厂员工被告知公司正在进行一项评估研究，旨在为发动机部门制定一项“转型计划”，让其摆脱现有的F1活动。此消息引发了员工在总部和蒙扎意大利大奖赛期间的抗议。

员工们认为，F1项目的潜在关闭将对法国的科技产业产生灾难性影响，并表示Viry的2026年发动机项目比外界描述的更有前途。

通过其社会与经济委员会，员工们要求与德梅奥会面，表达他们认为自己的声音未被高层管理者听到的忧虑。德梅奥现已同意在本周末与员工代表会面。

“作为法国F1车队发动机制造商的Alpine Racing社会与经济委员会（CSE）宣布，已安排于2024年9月20日星期五与雷诺集团董事长兼首席执行官卢卡·德梅奥会面，以反映对法国Viry-Chatillon站点F1发动机开发终止的不解，这是法国独特的技术。”周二的一份声明中表示。

“员工代表感谢德梅奥先生对此请求的积极回应。”

本月初，德梅奥表示，关于Viry未来的最终决定尚未做出，董事会也尚未敲定其长期战略。内部最后期限定于9月30日，届时将决定该部门的未来方向。

今年夏天，Alpine任命Hitech的奥利弗·奥克斯（Oliver Oakes）为新任F1车队负责人，并邀请前雷诺车队老板弗拉维奥·布里亚托利（Flavio Briatore）作为德梅奥的顾问，以期扭转Alpine的命运。

如果这一决定被确认，意味着雷诺的F1动力单元将结束长达47年的辉煌历史。自1979年以来，雷诺在F1赛场上获得了178次大奖赛胜利，其中包括9场以TAG Heuer名义取得的胜利，并曾为威廉姆斯、贝纳通和红牛等多支车队提供动力。