当下汽车市场发展日益火爆，特别是新能源车的强势崛起让汽车的功能性得到了全面释放，智能化配置日新月异，从而刺激了消费者的购买欲，但即便是这样，消费者并不满足于一款车仅适用于家用代步，而是希望这款车能同时具备拉人、载货以及长途穿越等多用途，“一车多用”成为了新时代消费者的新诉求，这方面作为越野世家的长城针对这一市场需求做出了积极响应，推出了一款集家用、商用、长途穿越的多用途功能性越野车——哈弗H5，车长5米2比肩揽胜，且售价低至12.28万起，从而刚官宣就“名声大噪”。

对于哈弗H5中国人都不陌生，这款经典神车曾因为亲民的售价和强悍的越野能力，成为了越野爱好者的性价比之选，畅销多年经久不衰，尽管机械素质非常过硬，奈何在舒适性、乘坐空间方面相比主流SUV有着很大差距，哈弗H5逐渐在时代的洪流中褪去，直到全新一代哈弗H5的问世，以“非、长、强、大”的越级产品力惊艳到了无数越野爱好者，在他们眼里这才是家用兼商用的全能好帮手，低至12.28万—15.78万的售价也显得极具吸引力，那么这款车具体表现如何呢？说之前还请各位点赞关注支持一下， 我们接着往下看。

让很多人没想到的是，哈弗H5可以是一款尺寸超过5米的庞然大物，这跟之前小巧紧凑的哈弗H5很难联想到一起，最直观的感受更像是一台百万级越越车，一下从紧凑级跃进了揽胜级别，整个前脸造型非常高挑硬朗，粗壮的横幅式中网与硕大的方形大灯紧密相连，不仅很好的传承了坦克家族的设计，同时也更好的体现出了整车的强大气场，5米2的车身也把侧身的力量感体现出来了，身姿高挑挺拔，上挑的腰线使前后轮眉处的肌肉感清晰可见，只不过这18寸的轮毂在庞大的车体上有点些许不协调，但受成本考虑也是无奈之举，但从车尾看确实有几分路虎揽胜的神韵，纵置的尾灯凸显出了尾部的豪华气息，还是双边共出式尾排装饰，档次感颇高。

全新哈弗H5在内饰的设计上并没有因为有限的成本而档次感缩水，横向贯穿的中控台上配备了12.3英寸中控大屏和液晶仪表盘，显示画质细腻、细节丰富，内置腾讯TAI3.0车机系统，游戏、音频、生活服务一应俱全，情感化互动式主动问候，全力以赴成为贴心旅伴，并支持高德+腾讯双导航以及360度全景影像，不仅如此，这款车还支持L2级驾驶辅助功能，自适应巡航、碰撞报警、主动刹车、车道保持、并线辅助等驾驶辅助功能，可以说家用SUV有的它都没有，家用SUV没有的它也有，真正做到了“人无我有，人有我优”。

最令人惊叹的就是整台车在舒适性方面已经达到了相当高的境界，毕竟它的轴距达到了3140mm，所以后排空间不是用几拳几指就可以衡量的，完全媲美百万级豪车，座椅填充酷似大沙发一般，乘坐质感相当舒适，并配备有大尺寸全景天窗，后备箱空间也是相当巨大，全车共有37处超大储物空间，如果将后排放倒将会升级为空间更大的双人大床房，可见这款车的上市将很快会获得广大消费者的抢购，毕竟这种宜家又宜商的属性在汽车界还是非常稀缺的。

全新哈弗H5源自长城最新的坦克非承载平台打造，动力上提供了长城2.0T汽油、柴油两款发动机，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱，其最大功率分别为224Ps/380N.m、166Ps/410N.m，前置后驱布局带来了强大的抓地力，部分车型还配备了双速电控分时四驱系统和伊顿机械式差速器，带来了极其强大的越野脱困能力，底盘方面采用了前双叉臂后五连杆整体桥式非独立悬架，在满足承载能力的同时兼顾了一定的舒适性，所以它有实力去抢占普拉多、陆巡等硬派越野车市场，并有着强大的装载能力，实用范围更宽泛。

不得不说，在硬派越野车领域，新哈弗H5的实力是非常强大的，虽然这款车定价非常亲民，但所拥有的产品力却远超于它本身的价值，比如媲美路虎揽胜的车身尺寸，同级罕见的装载能力以及强悍的越野通过能力，从而满足了家庭日常出行、家庭搬运等家用场景需求，工程运输、零售批发、特殊行业用车、器材装载等商用场景需求以及户外钓鱼、复杂路况长途穿越、长途露营等野外场景需求，这才是新哈弗H5的真正强大之处，我们有理由相信它将会是硬派越野车市场的又一匹黑马，与坦克300并驾齐驱，成为新时代家庭的新选择，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎留言讨论，我们评论区见。