新能源汽车的快速发展对燃油车市场造成了不小冲击，催动价格战展开的同时，也促使了不少品牌加快了更新换代的步伐。上个月，一汽-大众迈腾B9正式上市，全新第9代设计共推出了三款车型，延续B级车定级和燃油动力，分别以17.99万、20.99万、24.69万元价格进入市场，稳居B级车的中档地位。品牌加持与系列热度自然无需赘述，那么迈腾B9的产品力本身如何呢？一起来看一下。

看外观，新一代设计语言取代老式的家族化元素，最为直观的改变就是上下分层的进气结构。同为小尺寸开口，但数量增加，搭配修饰性黑色饰材应用，层次分明的同时，又展现出了两个区域的深度融合性，仅留车牌架底座延伸车壳，用于彰显设计布局的条理分布效果。其次，贯穿式灯带串联起可发光的大众车标，在一同被点亮之后，车辆的辨识度得到了明显的提升。

侧面设计以中层腰线为核心，自前轮眉处起始，后延贯穿到了尾灯上方，水平高度变化清晰可见，同时也对应了裙线部分的更大幅度改换。仅凭车身走势变化与线条修饰，就为这台大尺寸车型注入了浓郁的运动和年轻感，灵活运用的设计元素，确实对美化效果多有助益。

车顶后溜幅度略有加强，尾门开合间隙一路向上，直至与后车窗左右缝隙重合，直观视觉效果带有几分掀背车体结构的味道。细节化改观连带着贯穿尾灯、装饰性运动底部设计的存在感都有了削弱，实际还是采用了三厢分化形式，保留了各区域间的独立性。

内饰设计以中控台前端的黑色亮面饰材为核心，空调出风口于双侧横铺，边框棱角稍有向内延伸的趋势，若不是中部下层还有两个空调口的存在，很容易把它辨认成横贯式设计。10.25英寸仪表+12.9英寸/15英寸中控屏+11.6英寸副驾屏，多屏设计覆盖面极广，增强座舱科技氛围的同时，也带来了一定的视觉冲击力。

迈腾B9的辅助功能也是比较全面的，自动驻车、发动机启停、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航列为基础标配。来到高配款型中，功能延伸开发，提升360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、自动泊车入位等标配出现。智能化分级提供，细致满足了各层次间的需求变化。

乘坐舒适性方面自然也是顶配款更具优势，前排加装腿托、腰部细项，后排可调节靠背角度，全车设计标配电控、通风与按摩，随时都能让自己享受到不俗的车用体验。空间上同样极具优势，迈腾B9的长宽高分别为4990x1854x1487mm，轴距为2871mm，定位于B级车。身高176cm的乘员入车体验，前排头部与车顶之间的距离超过1拳，后排倾倒躺坐，头部余留1拳1指，腿部后缩，空间余量超2拳。

驱车动力分类，DSV型号引擎为入门款搭载，1.5T四缸160Ps马力，搭配7挡干式双离合变速器，在燃油经济性上更具优势；中高配搭载2.0T四缸220Ps马力，对应7挡湿式双离合，百公里加速时间缩减至7.3秒。

笔者观点：

总的来看，大众迈腾B9的全新设计颇具看点。颜值和内饰焕新，并且从驾乘空间、智能化功能，再到动力性能方面，都有着明显的升级与优化，车辆的整体设计涵盖了普通家用和商务领域。如果近期有购车计划的话，不妨将迈腾B9纳入考虑范畴，切实体验一下这款合资B级车的产品实力。