数据表明，美国正在加大战略石油储备，据美国能源部公布的信息，美国计划在今年最后两个月购买450万桶石油，运往美国路易斯安那州的战略石油储备点。

美国的战略石油储备点主要集中在德克萨斯州和路易斯安那州的4个基地，而且美国购买石油将持续到2025年。

今年上半年，美国港口集装箱吞吐量大幅上升，大量进口锂电池、新能源汽车、光伏电池、个人用品、矿产能源、起重机等等。

其中，7月份美国从中国进口集装箱创下历史新高，环比增长14.7%，同比暴涨25%，中国已经占美国集装箱进口吞吐量的40%。

按照我国海关提供的数据，以美元计价，今年7月我国对美国出口同比增长7.7%，对美国出口连续3个月大幅上升，对欧盟出口同样回暖。

美国原本要在8月初对我国电动汽车及电池等产品加征关税，但是最终时间延迟了至少2周时间，原因是美国内部反对声音很大，尤其是与加征关税产品相关的美国相关企业备受影响。

所以，美国的进口商加大了从中国进口电动汽车及电池的规模，开始积极囤货，美国还在关税提升之前从中国进口30多台起重机，由于美国没有替代生产商，只能从中国进口，如果提高关税，美国进口商就要付出更高的成本。

因此，可以看到，目前美国进口商从中国进口的增速再创新高，再加上美国港口工人罢工，以及红海航运被干扰等因素的影响，美国进口商加大进口量，补充库存。

再来看中国，同样也在囤物资，作为人口大国，粮食安全至关重要，今年1-7月，我国粮食进口9807万吨，增长4.6%。

今年前5个月，我国进口天然气超过5400万吨，同比大涨17%，2023年我国进口天然气1.19亿吨，同比增长9.9%，再创新高。

我国进口天然气已经呈现多元化，主要来自25个国家，重点是没有一个国家占比达到22%。

不过，今年上半年我国石油进口没有增长，而是下降。

今年1-6月，我国进口石油2.75亿吨，下降2.3%。从俄罗斯进口了5512万吨，增长近5%，是上半年我国最大的石油进口来源国。

此外，上半年从沙特进口原油4037万吨，跌幅超过13%；从伊拉克进口3150万吨，增长6.7%，从马来西亚进口接近3000万吨，增长超15%。

值得注意的是，我国6月原油进口下降10%，7月继续下降。

原因并不复杂，一方面是受到国内新能源汽车销量大涨，成品油需求进一步下滑；另一方面，国内炼油厂受制于国际高油价影响，利润空间压缩，进口减少。

从中美两国囤物资的具体表现来看，并没有网络上疯传的那么夸张，美国囤物资主要是美国民间的进口商正常商业行为，担心关税上涨后成本增加，于是提前大量进口备货。

中国囤物资属于国家层面的战略储备，对于粮食、天然气以及石油等战略资源，国家都有计划的储备和进出口，而且我国能源进口也更加多元化，继续分散风险，提前做好各方面准备。