最新消息：2024年10月29日—11月3日，临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程，通过可研审查！该改造工程将与将淖铁路、临哈铁路临河至额济纳段构成整个疆煤外运大通道，极大提升临哈铁路的运输能力。

额济纳至哈密段扩能改造工程：是临哈铁路新增第二线及电气化扩能改造工程的一部分，已纳入国家中长期铁路规划，2023年8月批复可行性报告。届时，该段铁路将变成双线电气化铁路，运行速度可达120km/h，通行能力由原来的每天10对车次，提升至每天72对车次及以上。

临哈铁路简介（改造前）：位于内蒙古和新疆两自治区，起始站临河站（包兰铁路）-哈密东站（兰新铁路），该铁路由临额线（是临哈铁路的东段，起始站临河站-策克口岸，2010年5月9日开通运行，该铁路以运输煤炭为主。）、哈额线（是临哈铁路的西段，实际运行速度120km/h，非电气化铁路，最大牵引重量5000吨）等组成。国铁Ⅰ级非电气化铁路，设计速度120km/h，2015年12月1日全线开通运行，线路长约1390公里（内蒙古 1070公里）。

目前，临额段每天运行1对客运列车（即K1971/2次次列车由呼和浩特-额济纳）、12对货运列车；额哈段每天运行10对货运列车。

全线扩能改造后的临哈铁路，铁路等级为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，打造疆煤外运新通道，最大牵引重量提高至10000吨，运能达到2亿吨/年。