春节即将来临，消费者又到了买新车回家的时候。根据2023年12月各汽车细分市场的销量排行榜看，北京汽车制造厂打造的纯电动微型车，位列微型车销量排行榜第13名，所以恐怕会有一部分消费者选择这款车型。不过春节买车更要避坑，虽然元宝的官方起售价仅仅2.97万元，但我个人建议大家还是不要选择这款车，因为它虽然看起来价格似乎挺实惠，但买它真的不划算。

我们从几个方面来分析为什么元宝这款车不值得购买：

首先纯电动车型的续航里程非常重要，所以我们来说说元宝的续航表现。作为一款纯电动汽车，元宝为消费者提供了三种不同的续航里程，其中部分车型的续航里程仅为120公里（CLTC工况），远远低于市场上同类产品的平均水平。虽然这款车型也有170公里和220公里续航的版本，但是其价格也提高了，性价比并不是很高。而如果想要买价格实惠的元宝入门版，120公里的纯电续航里程，显然无法满足消费者的需求，尤其是在春节期间，长途出行会受到很大限制。

与此同时，元宝的充电时间长。元宝作为一款纯电动微型车，本来续航里程就不够优秀，但是其充电还需要至少6.5小时（慢充）。本来纯电动车型使用慢充，充电慢大家也可以理解，但是要知道，现在市面上有不少纯电动车型都搭载了快充技术，而元宝全系车型均没有搭载快充技术。相较于市场上其它车型，元宝充电时间相对较长，不仅会影响消费者的日常使用，而且在春节期间，长时间的充电等待也会给消费者带来不便。

此外，元宝的配置表现相对较差。虽然元宝的价格较低，但一分价钱一分货，元宝的配置表现比起同级别竞争对手来，表现的也比较差。例如，该车只有部分价格高的车型，才搭载中控屏，有不少价格低的版本，倒车影像、倒车雷达等功能也全都没有搭载，这在一定程度上降低了驾驶体验，尤其在春节期间，驾驶便利性受到影响。

大家都知道，一些智能辅助驾驶配置是能够提高消费者出行安全的。而消费者出行，最重要的事情就是人身安全。然而元宝不仅大部分车型没有搭载足够的辅助驾驶配置呵护消费者的出行安全，甚至元宝本身搭载的主动安全和被动安全配置，也没什么存在感。具体来说，元宝全系车型在主动安全配置方面，只配备了ABS和EBD两项配置。同时，在被动安全方面，元宝在售的11款车型中，只有一款为主驾驶提供了安全气囊。春节期间无论是高速公路还是城市道路，都会相对拥挤，元宝这样的安全配置表现，真的不能保证消费者的出行安全。

当然，消费者买车，售后服务也是非常重要的一个环节。而元宝的售后服务网络有限，消费者在车辆发生故障的时候，很难得到及时的修理。春节期间发生交通事故的情况也比较多，购买元宝的消费者在春节期间可能会面临维修、保养等方面的困扰。

综上所述，虽然元宝这款车型的起售价格比较低，但在续航里程、充电时间、配置以及售后服务等方面，这款车都存在较为严重的不足。春节期间，购车者应更加注重性价比，选择更适合自己的车型，不能因为某款车型的价格便宜，买的人多，就跟风去买那款车。要知道，天下没有免费的午餐，如果贪图便宜选择一些不实用、不适合自己的车型，那岂不是成了“冤大头”？有一说一，元宝这款车型，我不建议大家选择，尤其是春节期间。