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丰田陆地巡洋舰的全新款式J300型（LC300），于2021年中旬正式面世，以取代J200系（LC200）。由于种种原因，LC300暂时还未以官方渠道进口国内，但已经有平行进口商将其引进，并在2023年中旬开始交付。

↑ 变得方正，但可惜不再背书包（备胎）的丰田陆巡LC300。

引进国内的陆巡LC300售价在85-140万元左右，基本上都是中东版，并且不止有普通的款式进口到国内，这一代所特有、带着GR Sport套件的版本，也一并引进。

↑ 由@王磊 拍摄于新疆的一台陆巡LC300，车身带着“更加运动”的GR Sport套件，看上去蛮特别。

这一代陆巡采用了全新的GA-F平台开发而来，有着更轻量化（相比起LC200降低了200公斤）、高强度的车身结构，兄弟车型——新款雷克萨斯LX（Lexus LX600 J310）亦已经开始发售。

动力上，LC300取消了V8引擎搭载，全系均为V6引擎，分别是V35A-FTS型3.4升V6双涡轮增压汽油引擎（415Ps/650Nm）、我们熟悉的1GR-FE型4.0升V6自吸汽油引擎（273Ps/377Nm），以及F33A-FTV型3.3升V6双涡轮增压柴油（309Ps/700Nm），车型细分代号分别为VJA300、GRJ300、FJA300。

↑ 基于GA-F平台开发而来的陆巡LC300，尺寸上跟LC200差不多，如果不看前脸，甚至难以区分。

它的车体依旧是耐高强负荷的非承载式结构，并配备有全时四驱系统，GR Sport版本选装有前后差速锁，价格相对会贵一些。此外它还搭载有AVS自适应可变悬挂、以及新开发的E-KDSS电控悬挂等配置。

↑ 不同于普通版，GR Sport版本车头换上了复古风味十足的"TOYOTA"字母车标，同时去除了多数横向饰条。

↑ 车身红色拉花很眼熟。虽说LC300取消了外挂备胎让它的车尾变得光秃秃，但好在尾灯造型还是审美在线。

由于吃苦耐劳才是陆巡系列的初心所在，因此LC300它身上，并没有出现太多与所谓“大趋势”相关的噱头，可靠、好开、舒坦才是王道，亦是保值率高的前提。

（完）

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