国外卫星又拍到中国西北某机场，运20B成群结队并排出现的画面。这些运20都刷上了正式涂装，从不同场景拍摄的卫星照片看，第一张照片出现了5架运20B，第二张照片出现了11架运20B,一共16架运20B运输机。运20B已经开始快速量产，大规模的交付部队。

机场上等待交付的运20B

资料显示，运20B最大起飞重量220吨，最大载重66吨，巡航速度0.75马赫。66吨载重下航程约8000公里，40吨载重航程约10000公里。搭载4台涡扇20发动机，单台最大推力16吨，4台提供64吨推力。

运20B零部件100%国产，中国想生产多少就生产多少。性能相较运20A提升了至少30%，名副其实的200吨级大飞机。和美军的C17处于同一水平，年产量至少30架以上，运20服役数量很快会超过C17，成为世界规模最大的200吨运输机机队。

运20B近照

运20B大规模量产，在运20B平台改进来的加油机，预警机也会快速列装。运20B加油机最大储油量至少在150吨以上，供油量有望达到100吨。可同时为3架歼20、歼16、歼10等战机加油，可让中国空军上千架先进战机作战半径至少延长1000公里。

24年西飞的空警3000预警机已经试飞，载机正是运20B。空警3000最大航程比空警2000高出2500公里，最大制空时间多出一倍。运20B还配备空军加油机，只要空警3000上的官兵身体吃得消，制空时间干个一天一夜也是可能的。在配上中国蓝星最先进的雷达、电子战技术，空警3000预警机妥妥的蓝星最强，最恐怖的预警机。

中国运20生产数量不低于400架，需要的发动机数量不低于2000台。如果我们不能自产，采购俄罗斯的D-30KP-2涡扇发动机，包括后勤和维修中心的费用，可能需要千亿美元的费用。涡扇20成功量产后，我们已经10年没有从俄罗斯进口过D-30KP-2涡扇发动机，等于俄罗斯损失了千亿美元级别的中国航发市场。

网传运20B的下一代运输机运40会在25年试飞，其最大起飞重量600吨，最大载重180吨，最大航程160000公里，搭载4台涡扇40发动机，单台推力40吨，总推力160吨。是最强的洲际运输机。如果这些数据都是真实的，运输机最后一块短板，400-600吨运输机会被补齐，中国空军运输机部队为战略空军的建成发挥自己应有的作用。

民用航空方面，C919会在2027年换装国产长江1000发动机，实现关键部位全部国产化。C929飞机2027年首飞，量产会搭载国产的长江2000发动机。更大的C939飞机也会在2030年以后推出，再有5年左右时间，无论是军用还是民用大飞机，中国航空工业都会处于和西方同一水平。