近日爽约多次的锡太高速终于要开建了，不再是纸上开工了，在这之前该条高速已经开工好多次了，但最后都被证实只是说说而已，这次不再是狼来了，一方面无锡至太仓高速公路无锡至苏州段路基、桥梁工程施工已经公布了中标单位，另一方面锡太高速苏州段征地安置补偿方案已经处于处于公示阶段，苏州段用地组卷工作已进入倒计时，另外苏州市高指办目前已经组织召开锡太高速公路苏州段施工、监理中标单位见面会，这标志着该条高速已经进入建设阶段。

（图源网络）

（1）锡太高速太难缠，原计划2022年通车，如今还没有开建。

锡太高速原计划2022年底通车，如今已经过去通车时间3年了，但是该条高速还没有修建，根据现有进展，最快也得今年上半年修建，按理说苏州和无锡这两个城市都不差钱，不应该推迟那么久，可能是该条高速路不那么急切吧，除了节假日外现有的路网完全够用吧，而如今加速启动该条高速路，可以加强苏南城市之间的联系，尤其是无锡与苏州的常熟、太仓未来将交通将更加便利。

（锡太高速惠山隧道效果图）

锡太高速公路作为江苏高速路网十五射六纵十横中横九之一的太仓至高淳的重要组成部分，它连接了无锡、常熟、太仓，该条高速起自与锡宜、沪蓉高速交叉的无锡北枢纽，止于与苏台高速交叉的湘城西枢纽，全长约50km，共设置张桥互通、辛庄互通、湘城西枢纽3处互通立交，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，可谓规划等级很高，毕竟是双向六车道的高速路。

（图源网络）

（2）锡太高速很重要，可以分流无锡至苏州之间的客流，节假日不再拥堵。

要说哪两个城市之间的交通比较拥堵，那就非苏锡之间，别看这两个只是普通的地级市，但是其经济很高，每天往来车辆众多，目前无锡到苏州之间已经有京沪高速、沪蓉高速、沪武高速以及沪常高速共4条高速相通，如果再加上一路绿灯的国道312，共有5个快速通道，但是即使这样，还是挡不住无锡至苏州之间拥堵情况。

（图源网络）

之前已经开通的沪常高速作为苏锡之间的一条补充路线，但因此太湖隧道的存在，很多车主宁愿在沪蓉高速上龟速前行，别不愿意花这个钱，也正因为这样，沪蓉高速无锡段解决拥堵之道也就都落到锡太高速上了，而锡太高速因此种种原因一再推迟，好在今年终于可以开工了。

锡太高速未来将连接到南京高淳，可以组成一条新的沪宁高速，这样未来南京到苏锡常以及上海将更加方便，希望今年锡太高速能按时开工吧，毕竟沿线人们已经等了那么多年了，想靠这条高速路改变出行状况。