大家好,我是大壮,一名车辆鉴定评估师。
记得元旦之前,很多朋友问我说,壮哥,这会儿买车划不划算?元旦后车子会不会涨价?
如果早些年,大家问这些问题我倒觉得很正常,但是现在,我也说不准。因为近些年借助自媒体平台,很多博主在平台上进行“科普”,导致个别时间用户扎堆,对于商家而言,本想着淡季降价促销却发现客流量不减发增,那你觉得原有的优惠还会有吗?市场早就乱了,所以买车这事儿,你要问我什么时候买车划算?非常抱歉,我还真说不准~
十二月中旬,有个客户就联系到我,说最近想买台车,不知道是元旦前买合适还是元旦后买合适?还有就是二手车置换政策是否划算,如果没有可置换的二手车现在买还来不来得及?
客户这灵魂三连问可都不是什么好回答的问题,但是又不得不答,首先元旦买车,今年我没法说,但是按照以往的惯例,元旦之后车价都比较硬,因为元旦过了离春节就不远了么,春节前买车的人还比较多,再一点就是元旦一过就相当于当年结束了,新的一年和新的一月,销售任务又是从零开始,来日方长,所以一般不会有太大优惠。
然后是第二个问题,置换是否划算?我觉得吧,置换肯定是划算的,但是前提是你要按照正常的程序走,如果被销售忽悠那就得另说了。最后一个问题,手里没有车现在买二手车是否来得及?我觉得可以实时关注一下政策,24年的说法是得七月25号之前过户的才行,25年的政策我还不清楚,所以得具体查一下。
给客户回复完之后,客户说他研究研究,然后就没消息了。
等到晚上的时候,客户再次联系到我,是直接打的语音电话。我大概复述下意思:就是说他研究了一下政策,没看到官方消息,但是网上都在说25年的置换政策是24年12月31号前过户到自己名下的都可以参与置换。所以想趁着元旦前赶紧弄一台便宜的二手车,如果有置换政策最好,没有的话后续报废政策也可以用。
我说那你得抓紧找车了,眼瞅着马上就过年了。
客户说已经找好了,他朋友公司有一批车淘汰公车要处理,有台老捷达挺便宜的,可以想办法弄过来,但是得叫我一起去验下车,万一买回来购车政策不乐观,短时间可能还得开它代步,所以车况还是要看一下的。
权衡了一下双方的时间,我们把时间约到了周六,上午客户先去找他朋友要了车钥匙,下午我们一起去看的车。
就是它了,这方头造型,一看就很有年代感。手续暂时看不到,客户说是12年上的牌,因为是企业用车,所以这个我们不过多纠结,问题应该不大。
车门打开先瞅一眼,还是记忆中得味道,有气囊,说明是高配的车。看了仪表显示这车已经跑了近20万公里,听着感觉挺多的,但按照年限算下来也才一年不到两万公里,就是个正常公里数罢了~
方头捷达属于是一款非常经典的车了,上到六零后,下到九零后,对他应该都有一些特殊的情感,尤其是我们这些九零后山沟里出来的无知少年,小时候能坐上捷达车那肯定是美屁了。
言归正传,因为车子年限长了,外观很难保持,所以即使车子停在昏暗的地库,也能看到外观处明显的瑕疵。
右侧门框的胶条脱落了,这个其实和老化无关,主要是扯得多了就比较容易松。
现在我们用漆膜仪来整体检测一遍,两侧前翼子板更换、左后门更换、左右翼子板钣金修复,然后其余位置就是不同程度的喷漆修复。
到这里我估计很多人会有疑问,就是漆膜仪是如何判断出换件的?很简单,有的那种肉眼一看就是有过后喷漆的,但是漆膜仪点上去数值又非常的低,这种一般都是后换件所致。
OK,外观大致就是这个样子,接下来我们开始检查发动机舱↓
这台车搭载是一台1.6L的发动机,老掉牙的东西,没啥可说的。
覆盖件外观检测的时候我们就已经说了,俩翼子板换了。
机盖上的这个标签,一看就是原厂的,所以也再次证明这个机盖是没有更换过的。
漏油这件事儿属于意料之内。
废气阀上边也是被油糊满了,正时盖老化变形,我估计里边的正时皮带大概率也不行了。
这个四通阀也是后换的,算是这款车的通病吧,年限长了都有这个问题。
机舱检测大致就是这么个情况,没有结构件事故,发动机方面都是一些老年病,目前没启动,不知道状态怎么样。
后备箱打开,里边有一副防滑链,还有个擦车的拖把。
后备箱盖没有拆装痕迹。
磨损···
还是磨损,后备箱使用频率应该是非常高的,磨损的挺严重,但也仅仅是磨损,并没有事故撞击修复的痕迹。
OK,现在我们开始检查内饰,话说这车的内饰还真是没啥可检测的,要啥没啥。
直接上车,一把着车,但是发动机运转明显是有问题的。当然除了发动机运转以外还有变速箱,挡位已经模糊的只能凭经验去挂,如果把这台车扔到驾校去考科三,我估计挂科率至少百分之八十以上。
路试肯定是没办法路试了,因为这台车开出去隐患太大了,很容易交代在半路上,所以就在原地把底盘简单看一下。
地库光线不看,手电照着还有阴影,只能大概看到一些托底痕迹,没办法进行详细检查。
车子的情况大概就是这样,给客户讲了一遍,不知道是否全都听懂,反正是最后想让我帮着拿个主意,是否值得购买?
我相信看完文章的朋友心理都有自己的答案,这款目前市场上还是可以卖到一万左右的↓
当然,这些也都是建立在车况还不错的情况下,但是我们今天检测这台,显然是不满足这个条件的,如果是按照同样的市场价,我肯定是不会建议购买,没有任何意义,但是如果价格足够低,那就另说了。
我问了下客户,他朋友给说七八千就能拿下,很显然,这个价格是不值当的,因为客户也说了,车子买回来可能还要开,在开之前肯定得进行一次大修,不然很难安心上路 。这也是一份不小的投资。