近期，汽车圈被各大主流车企的成绩单刷屏，“销量增长”“营收增长”等捷报相信大家都见得多了，但要说为消费者提供更有价值的参考，还得看细分市场的销量榜单。

而在MPV市场，不得不说国产MPV对丰田赛那、别克GL8等传统合资品牌车型的冲击真的很大。销量数据显示，腾势D9 DM、传祺M8等国产车的去年累计销量都处于前列。好车君留意到，岚图梦想家PHEV的进步很明显，去年累计售出了51648辆，而且在刚刚过去的12月份售出了10116辆，成为唯一一款12月销量破万的国产高端新能源MPV。

为什么岚图梦想家能够在去年年底异军突起？在好车君看来，这与岚图、华为之间的深度合作有直接联系。

去年8月底，全新岚图梦想家开启预售，当时官方宣布新车将会应用最新的华为乾崑智驾和鸿蒙座舱。借助华为在国内市场的影响力，全新岚图梦想家在上市之前就获得了超2万辆的预售订单。

如今，越来越多新能源汽车已经被越来越多消费者认可，而由于电机的响应更加迅速，业内普遍认为新能源汽车是汽车智能化的最佳载体。在这样的市场行情下，今后上市的新能源汽车如果没有在智能化领域展示出更强的竞争力，说服消费者入手的理由就会少一个。

再者，全新岚图梦想家本身的硬实力就不差，操控、安全等方面的表现已经有口皆碑，而且升级之后还针对舒适性配置进行更全面的升级。因此，全新岚图梦想家销量上涨也就顺理成章了。

华为虽然不造车，但乾崑智驾和鸿蒙座舱确实要比绝大部分传统品牌做得更好，车企为了提高竞争力，自然乐意与华为合作。不过在全新岚图梦想家上，好车君发现岚图在产品策略方面会与其他品牌不同。

部分品牌也有与华为的智能技术合作，但全新岚图梦想家会在中低配版上引用自研的鲲鹏辅助驾驶系统和逍遥座舱。鲲鹏辅助驾驶系统虽说不能做到华为乾崑智驾ADS 3.0所具备的全向防碰撞能力和城区智驾，但也能够实现自动泊车和高快领航，能够缓解驾驶者的疲劳感；逍遥座舱自带的8屏联动所呈现的科技感甚至不输鸿蒙座舱。

一边自研、一边与华为合作，这样的产品策略可能会加大技术投入，而且还要将部分收益让给华为，但从长远的角度来看，岚图将自研智能技术下放到中低配版本上，可以避免技术被卡脖子的可能，扩大自研技术的传播度，还能借助华为的影响力为自己造势，可谓一箭三雕，相比完全依赖合作伙伴的车企，岚图的未来会有更多可能性。

总结下来，全新岚图梦想家在去年只是进行改款升级，但这次的升级在很大程度上迎合高端MPV市场受众群体的真实需求，智能化、舒适性、安全性都做得很到位。按理来说，岚图梦想家今年应该会还会革新升级，不知道今年推出的款型是否还能带来惊喜。