在所有的新能源车企中，有一个奇怪的现象，那就是做纯电的永远卖不过做混动的，无论是传统车企还是造车新势力，只要你上混动或增程，都能比纯电车型销量要好。理想、问界、零跑都已经用事实证明了这一点。

而在最近，阿维塔也正式加入增程大军，整体销量也确实实现了质的突破。在9月份阿维塔销量仅为4537台，但到了10月份，阿维塔汽车直接实现了10056辆的销量成绩，同比和环比均直接翻倍。它的销量增长其实主要来自阿维塔07这款车，而这台车成功的秘诀除了价格更实惠之外，就是用上了增程式的混动方案。

作为长安、华为、宁德时代共同打造的新能源汽车品牌，它可以获得的资源更加丰富，长安的造车底蕴加华为的智能驾驶以及宁德时代的动力电池供应，如今再加上增程动力的加入，可以说阿维塔完全要比问界更加的吃香，但它真的能成为下一个问界吗？

目前阿维塔仅有三款车型，最早推出的阿维塔11，因为只有纯电版车型，每月销量仅仅有大几百台。然后就是紧随其后的阿维塔12，期初这台车也只有纯电版，销量同样是不温不火，不过目前全新的2025款阿维塔12已经增加了增程版车型。然后就是9月份上市的阿维塔07，作为对标特斯拉model Y的中型SUV车型，阿维塔07在配置、性能、智驾以及价格上都要比model Y更有优势，所以它的销量才能异军突起。而后期还会有一款阿维塔E16车型，关于这台车，目前的信息不多，但我个人感觉这台车应该还会是纯电和增程一起上。

其实从整体的市场和布局上看，阿维塔要比问界全面的多。因为问界的车型主要依赖华为主导开发，所以它只有SUV一个品类，而且因为前期和华为绑定太深，所以一直被认为是华为在给问界开发新车，所以自带华为光环的问界才能销量暴涨。而阿维塔的车型定位中，有轿车也有SUV，有纯电也有增程，技术上有长安、华为和宁德时代的共同助力，所以它未来的成长会很快，但想追上或者超过问界，也不是那么简单。

因为现阶段的新能源车企已经进入淘汰赛环节，很多销量不佳的新势力已经逐步的出局，剩下的这些车企，已经有了自己独立的品牌价值。问界经过几年的锤炼，已经形成了自己独有的口碑，不管未来有没有华为的参与，它的新车都会与华为深度绑定，形成独有的品牌效应。

而阿维塔目前还只能算是初出茅庐阶段，最近的销量暴涨也仅仅是性价比与增程混动的联合效应，与他自身的品牌无关，可以说到目前为止，它并没有自己完整的品牌效应和忠实的客户，所以它现在想要保持长期的稳定销量，除了如履薄冰的做产品，更需要通过营销来提升自己的品牌。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）