国内乘用车市场，要是想要买一辆十万级合资家轿，无论你是否看得上日产轩逸和大众朗逸，这两款车都在那里静静地等着你。

等你对比一圈后就会发现，十万级合资轿车，好像除了轩逸和朗逸，还真的没有什么更好的选择了。

轩逸和朗逸一直凭借着皮实耐用、经济实用等优点领跑家轿市场，这两款车销量一直都是此消彼长。而最近几年轩逸一直处于上风，即使朗逸起步价更低，也没能扭转败局。

就在轩逸和朗逸互相争夺轿车销量榜首大哥的位置时，自主品牌开始悄悄发力了，以全新的姿态进入到了这场竞争当中，带给了消费者对于十万级家轿全新的认知，以一己之力开辟了全新的赛道。

要知道，在过去的十年间，消费者对于日产车的评价都是省油、省心、故障率低，维修保养便宜，轩逸的那套动力组合用了十年依然坚挺，让很多消费者啧啧称奇，并且对于日产大沙发留下了深刻的印象，在产品力方面，日产拥有绝对的话语权。

如今赛道变了，大众还没有来得及超越日产，在自主品牌的再教育下，年轻的消费者要的不仅是省油和耐用了，对颜值、配置、智能、安全、动力都提出了新的要求。

我们可以看一下国产家轿的现状，吉利帝豪、吉利星瑞、长安逸动PLUS、长安UNI-V，这些车都是以超高的颜值，越级的空间，智能化的配置，以及超越同级合资车的动力表现，赢得了广大年轻消费者的喜爱。

年轻一代在互联网环境中成长起来，如今成为了购买轿车的主力军，他们在乎性价比、在乎人车交互、在乎体验感，并且没有合资情怀，对日产、大众没有所谓的信仰。

轩逸在他们眼中已经不是唯一选择，这位驰骋沙场16载的老兵，在新的沙场上显然已经力不从心了。

更何况，如今三大件已经不再是我们可望不可求的技术了，蓝鲸动力、马赫动力、鲲鹏动力、骁云动力，国产动力已经有了全面崛起、后发制人之势。

在变速箱和底盘调校方面虽然不如发动机表现得亮眼，但是在20万元以内，相信谁也不敢说合资车的调校一定比国产车好。

在此大环境下，越来越多的消费者认可了国产车的进步，越来越多的年轻人选择了自主品牌，在这里面的佼佼者非长安逸动PLUS莫属。

上市10年，历经三代改款，荣膺超125W用户信赖，迄今为止，逸动PLUS是自主家轿中唯一能够延续到第三代的车型，相比大多数国产家轿更有历史传承，也更懂得用户需要什么、喜欢什么、在乎什么！

逸动PLUS采用了双造型格栅设计，商务风采用了“高光层云”俊朗格栅，深色格栅配镀铬饰条，在阳光下精致大气；运动风采用了全新“鲸星海”动感格栅，整体熏黑处理配上菱形格栅，运动气息扑面而来。

前后大灯都采用了熏黑处理，星瞳之眼搭配贯穿式LED前位灯，有颜有型，简约不简单。立体的腰线设计，宽体式尾部造型，17寸的锋刃式轮毂，营造出了低趴宽体轿跑的既视感，很好地契合了当下年轻人的审美需求。

有颜有型还有空间，在车身尺寸上要比同级别的轩逸和朗逸要大，大身材带来了宽阔舒适的乘坐空间，更加自由的坐姿，配上超纤零坐感座椅，6向电动调节，逸动PLUS可以配的上国产大沙发的称号了。

环抱式智慧轻奢座舱，玻璃全景天窗，一体式双10.25英寸液晶触控大屏，巡航式变速杆配上星际蓝/赤炎红的动感内饰，你能感受到科技美与运动美相融合，这就是长安汽车重新定义的美学。

车机系统引入了inCall3.05智能交互系统和智行驾驶辅助系统，前面就说了，这一代年轻人非常在乎人机交互体验，开车过程中简单一句话，就可以实现全车的语音控制。

同时可以通过手机远程控制汽车，解锁闭锁、开关空调、开闭车窗等功能，一部手机在手，可以实现对全车的掌控，这才是年轻人想要开的车。

最值得一提的还是智行驾驶辅助系统，搭载了博世前置中距离毫米波雷达，可以实现ACC S&G停走式自适应巡航、LDW车道偏离系统预警，以及预警辅助制动系统，全面提升了行车安全。

同时，全车集成360°全景影像和180°底盘透视，以及行车记录仪功能，能够实时监测车辆多方位情况，实现540°无死角安全视野，这对于新手司机来说就是福音了，让开车变得更加简单。

在安全性上，国产车始终坚持如一，始终把乘客的安全放在第一位，不惜下重金提升车身强度，逸动PLUS采用了高强度吸能车身设计理念，关键区域采用1500MPa超高强度钢板，整车高强度钢应用占比65%。

并且全新标配6安全气囊，在博世高灵敏传感器加持下，即使遭受到碰撞，响应速度也仅0.03秒，瞬间起到对乘客全方位的保护作用。

逸动PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，峰值功率118KW，峰值扭矩260N·m，1500转就能爆发强劲动力。

匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，传动效率高达94.3%，具备起步快、换挡平顺的优点，并且中后段还具备充沛的动力。

底盘采用了更为平整的设计，使得整车风阻得到了进一步降低，加上先进的STT怠速启停系统，智能控制发动机自动停止/运行，使得逸动PLUS百公里油耗仅为5.6L。

可以很骄傲地说，长安逸动PLUS在外观、空间、配置、动力、安全性都处在一线水平，这是长安汽车人的骄傲，也是国产车的骄傲。

目前长安逸动PLUS的销量还不如日产轩逸，可这种领先还能保持多久呢？

自2012年3月以来，逸动十年间一直致力于面向中国主流家用消费群体，开发一款主流家用轿车，一经亮相就惊艳众人，凭借出色的外观设计，精致的产品工艺，迅速收获诸多奖项。

包括“中国汽车工业协会科学技术进步一等奖”，“CCTV中国年度紧凑型乘用车”等30多项荣誉。同时，以52.9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”，曾连续27个月位居细分市场销量第一。

如今的长安逸动，用十年进化，三代改款，在百万用户的见证下，以高品质、高配置、高颜值，以及动力强、油耗低、易操控的全新姿态面向大家，打造真正属于我们自己的国民家轿。

你可以说十年前的国产车不行，但是不能否定现在国产车的进步，如果少了先入为主的思想，少了对于国产车的偏见，相信长安汽车有技术、有能力、有底气超越日产！