三门的越野车,始终只是小众市场。商人就不会造,最少国内不会

瀚维汽车 2024-11-05 06:30:39

点兵点将,点到谁,就是谁。

魏总说:没有100,没有200.那种车在国内没有市场。

谁说不是?

网络上呼吁的车型,往往不被商人看好,因为叫好不叫座的车型,确实伤了好多车企的心。

喜欢是真的喜欢,买单的人太少了。

说什么大家都喜欢,小巧有越野能力的车。

但玩具终归是玩具,太多人都因为各种事情,放弃了。

本身现在油车就慢慢开始没有市场了。

这种大排量的三门,市场就更小了。

你说真的出了100,是用2.0t发动机?还是用hi4-t?

出来了,想玩车的人又说,我们只想要3.0t的。要大排量的才好玩。

你让厂家怎么办呢?

喜欢三门越野的,绝对是老炮。就算是装,他们也要装的是老炮。

在他们眼里,除了他们现在开的车,就没有一台好车。

我在沙漠的夜晚里,见过一个开手四化的,给我说越野好要有动力。

我当时开了一台1.3的吉姆尼。

手四化,是啥?是老款的四缸化油器四驱切诺基。

他厂家数据,最大功率100马力/5000rpm,最大扭矩178牛·米/2600rpm。

就敢给我说越野需要大马力。

要不是他说,他最喜欢的车是自六的两门切。

我当时就想把烟头按在他的脸上了。

国内其实出过不少三门版本越野。

有一定能力的,有战旗角斗士,陆迪。

还有一款叫ufo的车型,模仿的是crv的两门。

销量都很差,也就很快离开了视野。

虽然在很多老炮心中都还有,角斗士或者陆迪的地位,但你让他们买,他们就不会了。

你开一台两门的车,回家你老爷子第一句话绝对是:

你个瓜怂,买这个车就只想带你媳妇是不是?就没有考虑过我们老两口!!逆子!!!!

在很多人眼中,三门车型还有个外号,叫dog 男女。

也就是说此车坐了一男一女,后面只能坐条狗了。

我以前开三门牧马人的时候,我妈妈就说过,这车太不方便了,上后面太麻烦了,胖一点的就上不去了。

让我无言以对。

这也就是为啥,smart,在国内都会有个forfour版本。

你要让我说三门越野的优点,

灵活性高‌‌通过性强‌‌车身刚性更强‌油耗较低‌时尚动感‌

但是这一切,在家庭面前不值一提。

除非你家里有第二第三台车,要不家里能同意你买的,太少了。

做大众产品的思维惯性,使之一些企业在理念上很难接受小众产品,认为市场规模太小,几个亿、甚至几十个亿都嫌太小。所以魏总说不会有100,这样的车型。

我其实蛮理解的,虽然大家都在说魏总,是懂车的,是会玩车的。

但他也是个商人啊,他也是要赚钱的。

你说他会为了一个月几十台,一百来台的销量。去花几百万,上千万。去研究一个,明明知道不赚钱的车吗?

0 阅读:132