凭借着中国人不肯服输的韧劲儿，国内自主汽车品牌终于厚积薄发，在传统的燃油车型领域站稳了脚跟之后，在新能源用车时代，更是抓住了这个千载难逢的机会，来了一个弯道超车。无论是传统车企的转型，还是兴起的造车新势力都有十分惊艳的表现。高颜值、大空间、智能驾驶辅助系统、超长的续航以及安全性，再加上成熟的800V碳化硅平台和快速充电技术的突破，也让“充电焦虑”也大大缓解。极氪001的出现也让大家眼前一亮。如此一来，让很多开着燃油车的车主都有所动摇了。国产电车再攀高峰，长5米宽2米，4s破百、续航750km，还看啥油车。

先来看一下整车的颜值设计层面，都说好的设计是成功的一半，如今崛起的自主汽车品牌也越来越注重车辆颜值的提升。极氪001 采用了与极氪001 FR类似的造型，整个前脸的设计十分惊艳，前舱盖采用了中间扁平、两侧高耸的设计，隆起的部分还融入了造型立体的北极之光样式的LED日行灯设计，分体式的前大灯组，贯穿式的前格栅和运动化的前包围，圆创度很高。前保险杠也采用了三段式设计，两侧獠牙式的导流槽周围加入了黑灰色装饰面板，中间扁平化的格栅搭配着直立式的进气口，再配上纤薄的前唇，营造出极强的侵略性。车尾的设计十分精巧，局的的后扰流板采用了镂空的样式，贯穿式尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了鱼骨式式的LED光源，辨识度很高。后包围两侧的反光片也换装了与极氪001 FR相同的梯形设计。

极氪001的内饰十分简洁凝练，除沿用标配NAPPA头层真皮等超豪华材质以外，千鸟格打孔座椅也更显精致。全系标配8295芯片的极氪001也进入主动AI智能时代，车载智能助手AI Eva可“全舱自由说”，包括车设、车控、导航、车载App在内，均能实现完全脱手的全场景语音闭环。简洁凝练的多功能方向盘、别致的换挡手柄、15.05英寸2.5K分辨率的OLED中控大屏，再加上新增35.5英寸AR-HUD抬头显示，也带来了最直观的视觉冲击力。此外，极氪001加入了5D观影模式，可通过座舱硬件联动实现情节中的风、雨、雾等，据说座椅也会震动。从中控屏中还看到了KR AI大模型和健康减压舱模式。配置上，感应式无框车门、全自动空气悬架装置（150-220mm）、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、镭射真铝饰条、极光氛围灯、28扬声器的7.1.4音响系统…

车身采用了猎装版设计，弧线形的车顶搭配着优雅流畅的线条，再配上四个无边框车门、隐藏式门把手和22英寸四活塞卡钳的光刃轮圈，提升了整车的运动气息。车顶还加入了激光雷达，还可选装牵引钩。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4977/1999/1545（1533）mm，轴距为3005mm。车内空间足够宽敞，常规状态下拥有740L后备厢容积，后排放倒可扩展至2144L容积。配备的超长距激光雷达，拥有200m超长测距、120°超广水平视场角、等效128线的水平。

同时两颗NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶系统级芯片上车，采用7nm制程工艺，算力高达508 TOPS，单芯片算力比特斯拉的HW3.0高出了3.5倍。场景认知大模型SCM系统，可以认知理解的交通场景新增1000种，认知的准确度，提升超过120%。规控大模型IPM可以提前1.2秒，对周边车辆和行人的行为，进行预测，准确性提升21%，碰撞风险减小28%以上。

最后在核心的三电系统上，极氪001也遥遥领先，再攀高峰。新车全系采用全栈800V的高压系统，基于SEA浩瀚架构打造。100度麒麟电池包续航里程最高750km；最大充电倍率4C，实现充电5分钟续航210公里，充电10分钟续航390公里。得益于800V双碳化硅高性能电驱系统，这套总成采用前交流异步后永磁同步电驱，峰值功率580kW，最大扭矩810N·m，后驱版本5.9秒“破百”，四驱版本3.3秒“破百”。底盘和悬架方面，极氪001还配备极氪魔毯双腔空气悬架，具有车身高度与悬架刚度的双维调节、CCD电磁减振系统以及预瞄的“智能魔毯”。更关键得是，现款极氪001也将在8月通过OTA免费升级，享受到同样的性能进阶。

点评：2025款极氪001不仅在动力性能和续航能力、充电效率上实现了质的飞跃，更在智能化和用户体验上树立了新的行业标杆，引领了电动汽车市场的新一轮变革。外观采用了猎装轿跑式车身设计，更加符合这个时代的审美。内饰的升级还是很大的，很多块大尺寸多媒体显示屏，还升级了智驾系统，让出行变得更加安全。三电系统也有了很大提升，尤其是在续航方面，让更多人感受到电动汽车带来的无限可能和美好未来。那么您是愿意选择传统的燃油车型，还是想要体验新能源汽车呢？