不止能代步!情绪价值、出行品质兼顾,详解smart精灵1号

小周的车呢 2024-08-24 14:31:19

手握15-20万的预算,买台家用车,实用性是有了,但缺少了个性和调性;买台小钢炮,又缺少了实用性。不管怎么选,都很让人纠结。但豪华品牌转型新能源之后,也为咱们提供了一些新的选择,比如smart全面转型新能源品牌后的产品——smart精灵1号,由梅赛德斯奔驰全球设计团队打造,就兼顾了调性和情绪价值。而同属豪华品牌的沃尔沃EX30,也成为了smart精灵1号的竞品之一。今天我们也拿到了smart精灵1号的实车,咱们也结合实际体验,来解析一下这台车是否值得入手。

从价格来看,smart精灵1号全系指导价区间为15.49-28.49万,同时该车提供不同动力版本、不同续航版本的车型,并且该车定位为小型SUV。而我们今天实拍的车型为smart精灵1号 灵动豪华版车型,指导价为19.99万,此车型属于车系中的中高配车型,交代完基础信息,下面咱们进入主题。

smart精灵1号的设计是由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造,该车整体的风格也以个性化、精致感为主。在SUV的身段下,smart精灵1号的造型比较圆润,整体显得很敦实。

同时,smart精灵1号前、后灯组均采用了贯穿式设计,并且造型也做出了呼应,点亮后的辨识度的很高。车身侧面,smart精灵1号采用了短前悬、短后悬、长轴的设计,四轮四角的布局让车身比例显得更为协调。另外,smart精灵1号还采用了无框车门、隐藏式门把手等时下流行的设计元素,且该车还提供8种车身颜色的选择,整体显得很个性。与其说smart精灵1号是一台精致的汽车,倒不如说是年轻人的一个时尚单品,不管男生还是女生驾驶,都不会有任何违和感。

内饰层面,smart精灵1号通过大量曲线设计,营造出很强的温馨感。同时,smart精灵1号采用了全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的设计,整体的科技感也挺到位。值得一提的是,smart精灵1号还配备了64色双区智能氛围灯、祖马龙智能香氛系统,整体的氛围也很豪华,尤其是晚上独自开车的话,内部的氛围会让人觉得很温馨,不会有冷冰冰的感觉。包括用料部分,smart精灵1号也采用了真皮座椅,用料也很扎实,乘坐也比较舒适。另外,smart精灵1号采用了怀挡布局,也为前排留出了大量储物空间,平时出门,不管是手机、钥匙,或者是女生的化妆包,都能有足够的空间存放,实用性很出色。

聊完了内饰,咱们跟着来解析一下smart精灵1号的内部配置。智能科技配置部分,smart精灵1号配备了车联网系统,并且内置了高通骁龙8155车机芯片,车机系统用起来很丝滑,完全不会有卡顿的感觉。而且smart精灵1号支持语音交互、手机APP控车,以及车载APP扩展等功能,比如在开车过程中,想要开空调,或者使用导航等,可以做到动口不动手,视线不用离开路面,手也不用离开方向盘,不仅方便,也会更安全,基本相当于开车时带了一位助手。并且smart精灵1号还带有CarPlay手机投屏功能,对于我这种CarPlay重度依赖者来说,这一项功能还是相当方便。

智驾层面,smart精灵1号配备了L2级智能驾驶辅助系统,,在长途出行过程中,智驾系统能缓解驾驶疲劳。另外,smart精灵1号还集成了主动刹车、并线辅助等主动安全功能,且该车还标配了7个安全气囊,日常使用场景下,主动安全配置能尽量避免事故的发生,而7个安全气囊在发生碰撞时,也能提供更好的保护。细节方面,smart精灵1号还带有HUD抬头显示,可以不再做“低头族”,并且这台车还能选装13个扬声器的beats音响,也能提升用车的品质感。

作为一台SUV,空间和实用性是绕不开的部分,smart精灵1号的长宽高分别为4270、1822、1636mm,外观尺寸倒是中规中矩。但是,smart精灵1号的轴距达到2750mm,这也为空间打下了基础。实际空间表现上,以我175cm的身高为例,在smart精灵1号前排,调整好座椅后,我的头部空间余量为两拳,空间还是很宽敞,不管男生还是女生,坐进车内,都不会觉得空间局促。同时,smart精灵1号前排座椅配备了电动调节功能,在更换驾驶者时,调节座椅会很方便,而且这台车还配备了前排座椅加热功能,还可以选装座椅通风功能,舒适性也比较出色。

后排空间方面,保持前排座椅不变的状态下,在smart精灵1号后排,我的头部空间仍然超过一拳,腿部空间则达到两拳,整体空间依旧宽裕,偶尔约上三五好友出去玩,坐进smart精灵1号内,也不会拥挤。值得一提的是,smart精灵1号的后排座椅还支持前后、靠背调节,这在同级车型中很少见,不仅能满足乘员对不同坐姿的需求,也可以更好地平衡后排空间和后备厢空间。

载物方面,常规的5座状态下,smart精灵1号的后备厢容积是323L,后排座椅放倒后,容积可以拓展到986L,整体的实用性还是挺出色,如果是周末郊游,需要带上露营装备、烧烤架之类的,也很方便。而且smart精灵1号配备了电动尾门,且支持感应功能,在双手都拿着行李的场景下,不用动手,就可以打开尾门。另外,smart精灵1号还带有车顶行李架,车顶也能拓展更多的储物空间,比如装上一个车顶行李箱,不仅能增加载物空间,更能营造出一种跨界范儿。

最后咱们再来看看smart精灵1号的动力及续航表现,smart精灵1号提供后驱、四驱车型,而咱们实拍的灵动豪华版车型属于后驱版本的车型,咱们也主要解读该款车型。smart精灵1号的后置驱动电机最大功率达到200kW,最大扭矩为343N·m,整车0-100km/h加速时间为6.7秒。得益于电动机的爆发力,smart精灵1号急加速时,还是会有很强的推背感,并且在高速、国道超车过程中,smart精灵1号的动力也很充沛,超车也很从容。整台车开起来,其实就是一台后驱小钢炮的感觉,不仅加速快,在经过连续弯道时,得益于后驱的驱动形式以及小尺寸的车身,smart精灵1号开起来很灵活,在城市车流中穿梭时,也得心应手。

续航及补能方面,smart精灵1号配备了66kWh的电池组,在CLTC工况下,整车纯电续航里程达到535km,足以满足城际通勤的需求,如果是日常上下班或城市通勤,那smart精灵1号也不用频繁充电,比如单日上下班距离是50km,那smart精灵1号基本可以做到一周一充。而且smart精灵1号的最大快充功率可以达到150kW,并且该车电池电量快充范围是10%-80%,整体补能效率很高,即便是长途出行或自驾,只要规划好充电路线,也不会产生续航焦虑。

写在最后:整体来看,smart精灵1号比较突出的一个特点就是精致感,不管是外观还是内饰,都更符合年轻人的追求。同时,在产品力层面,smart精灵1号也比较全面,宽敞的空间和主、被动安全配置能满足日常用车的需求,并且该车续航和补能效率也比较出色,基本能解决续航焦虑。综上,我认为smart精灵1号能兼顾到日常用车,且能提升出行的品质感,该车也挺值得入手。

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