腾势Z9GT于2024年9月20日正式上市，提供了五种车型，价格从33.48万元到41.48万元不等。车型分为插电式混动版和纯电动版，配置有Pro、Max和Ultra三个。

在外观设计上，腾势Z9GT的前脸设计灵感来源于日冕，大灯为柳叶型设计，配备了分体式LED灯带。插电混动和纯电两种版本的主要区别在于前脸通风口的面积。车身侧面设计较为紧凑，车长接近5.2米，轴距3125毫米，提供了充足的内部空间。尾部设计采用了分体式尾灯和大尺寸尾翼，电动尾翼增强了其运动风格，同时提升了空气动力性能。

腾势Z9 GT全系标配易三方技术，包括后轮转向功能，这提升了车辆的操控性。此外，车辆配备的智能驾驶系统集成了多种传感器，支持高速领航和城市道路自动驾驶功能。这意味着无论选择哪款车型，车辆的基础驾驶辅助功能和操控性能都是一致的，主要的区别在于舒适性和个性化配置。

Max版比Pro版高出约3万元，但提供了更多的舒适性和便利性配置，如升级的空气悬架、AR-HUD抬头显示、流媒体后视镜及后排座椅按摩功能。这些增加的配置提高了乘坐舒适性和驾驶便利性，特别是空气悬架和后排座椅按摩功能，为长途驾驶和多乘客使用场景增添了友好性。

Ultra版为最高配置，价格比Max版高出5万元，仅提供插电式混动版本。Ultra版增加了诸如四门电动门、电动车尾扰流板、迎宾光毯等豪华配置，并且限时赠送21英寸轮毂，音响系统升级为26扬声器的高级版。Ultra版更注重豪华和个性化的配置，适合追求高端驾乘体验的用户。

动力方面，腾势Z9GT DM的插电混动系统包括一台2.0T涡轮增压发动机和三台电动机。发动机的最大功率为152千瓦（207马力），电动机系统的总功率为640千瓦。该动力系统支持车辆在CLTC工况下的纯电续航为201公里，百公里加速时间为3.6秒。

充电方面，该车支持快充模式，充电时间为0.32小时，有效减少充电等待时间，提升用车便利性。百公里耗电量为22.4千瓦时，电耗和油耗的表现为用户提供灵活的出行方式。

总体来看，新车在外观和内饰配置上有较好的表现，能给更多的用户提供选择，如果是你，会选择这款车型吗？