凯迪拉克作为二线豪华品牌，其产品的产品力还是相当不错，尤其是看家的MRC悬挂更是得到众多顶级性能车的采购配件，就是这样一家产品力还很不错的豪华品牌，每当人民提起来都是在讲降了多少钱。而凯迪拉克的中型车型CT5作为宝马3系的平替，自诞生以来就与宝马3系的价格挂钩，永远都是比3系便宜，而踏入金九银十阶段，CT5更是开闸放水，优惠力度进一步提升，从终端市场获悉，现在CT5的现金优惠已经去到7万+到差不多9万的水平，一下就吧CT5的价格拉到20万出头，相信随着今年的价格战，很有可能裸车甚至落地价会跌破20万这个关卡，如此性价比高的车辆，让我们一起来看看， 会不会成为你的菜。

凯迪拉克CT5作为现阶段凯迪拉克家族中的明星车型，有着非常重要的战略位置，全新平台的让CT5相较于前任车型在车身尺寸上更加大，外观更加时尚，绝对符合时下消费者对审美的要求，尤其是看多了BBA的家族设计，再看CT5绝对让你觉得眼前一亮，更富有活力。

外观上，前脸还是凯迪拉克经典的钻石切割造型，根据不同的版本，进气格栅有运动气息浓厚的蜂窝中网以及时尚气息丰富的点阵式中网两种不一样的的风格。位于保险杠两侧的LED灯组采用垂直造型，配合上整个前脸，就好像一张猛兽的前脸，龇牙咧嘴，气势十足。

来到车身侧面，由于是后轮驱动的布局，短前悬的设计，再配合溜背的造型，整体线体极具运动感，充满着一种蓄势待发的力量感，大尺寸轮毂配合较小的离地间隙，有一点贴地飞行的感觉。整体车身尺寸：4924*1883*1453mm，轴距为2947mm。

来到尾部，钻石切割元素的设计与前脸相呼应，非常明显的线条，菱角分明的造型，让这个尾部充满力量感，尾箱上的小尾翼不仅让尾部看起来更时尚，也优化了空气动力学，减少乱流。保险杠下方采用双边共双出的排气布局，再次点缀了CT5的运动气息。

内饰上凯迪拉克CT5采用了家族式设计，整体看上去比较简约，属于典型的美系车风格，中控台采用了盾形设计，凯迪拉克的内饰有一个很重要的元素就是看到什么材料就是什么材料，真材实料的做工让一众消费者喜欢。

全系车型除了最低配车型外，全系都配有液晶仪表，显示效果更加出色，中控台以及门板上大面积采用软材质包裹，触摸起来十分舒适。

动力上全系标配2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动匹配了10速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。这在里强烈建议大家选择带有MRC悬挂这个配置的车型，MRC悬挂带给你的驾驶感受以及乘坐感受绝对不是一两句话就能说清楚，反正有和没有就是两辆车。

现在CT5的价格已经下探到日系三巨头的价格区间，如果你近期有购买B级车的预算，又对驾驶感受和动力有要求的，那么凯迪克拉克CT5绝对值得你是尝试，至于很多人诟病的二手保值率，你们就忘了吧，毕竟现在连雷克萨斯的价格都开始下跌，等你卖车的时候，又是另外一个场景了，早买早享受，希望屏幕前的你，早日买到心仪的爱车。