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现在买电动车，不仅电动车的品牌选择性大，在价格方面同样有很多的可选性，一辆品牌的电动车，价格从一千五到一万五，都是应有尽有，但从市场销量情况来看，4000元以下电动车更为畅销。
根据2023年全年的销售数据来看，品牌4000元以下两轮电动车产品销量，达到百万销量的有三个品牌，而4000元以上的一个都无，而5500元以上的年销量可以做到一万的都没有。
透过这样的数据可以看到，4000元以下电动车很畅销，而主流的雅迪、爱玛、台铃这些电动车品牌，网上旗舰店在售的车型，几乎都没有5500元以上的车型，因为不好卖，为什么会出现这种情况？下面具体来看看原因。
4000元以下电动车很畅销，5500元以上就不好卖了？主要原因有三个一、4000元以下的电动车，照样选择性丰富，实用性很高
虽然4000元以下的电动车属于中低端车型，但这个价格，照样是可以选择到各种类型的电动车产品，从电自到电摩，从铅酸到锂电，从续航50公里至150公里，可以说应有尽有，实用性照样很高。
为什么会这样，第一是电动车生产技术含量不高，属于低成本产品；二是我国有最丰富的电动车产业链，不需要依赖进口；第三，电动车行业竞争大，属于薄利多销。
二、电动两轮车主流选择还是国标电动自行车
自从2019年电动车新国标实施，电动两轮车就采取分类管理，其中，由于门槛低，国标电动自行车成为主流选择，而常见的电动自行车，都是集中在4000元以内的价格，5500元以上的电动两轮车，几乎都是电摩，车辆需要驾照、保险等条件，还要当地没有限摩管理，才能上路，这无疑是增加国标车的优势，让4000元以内主流的国标电动自行车最好卖。
三、青睐锂电电动车的占比相对较小
在电动车市场，价格5500元以上的电动车，全部都是搭载锂电池，而锂电池虽然优势明显，但对于最大的家用电动车市场来说，倾向于选择锂电电动车的人群占比还是比较小的，第一是隐患，第二是换电池成本高，这也是4000元以下电动车很畅销，5500元以上就不好卖的原因之一。
为什么厂家还乐于生产，商家还乐于销售5500元以上的电动车？
最后我们再来聊一个问题，既然550元的中高端电动车，并不好卖，为什么厂家还生产、商家还销售，解析一下原因。
其实原因也很简单，厂家乐于生产，这是因为有必要，就像超高续航电动车也不是主流车型，但各大品牌都有自己的高续航车型，高端电动车也一样，这是“门面担当”。
而至于商家为什么乐于卖，原因就更简单，因为相比低价电动车，高价电动车的利润率会更高，普通的3000元电动车，商家卖一辆只有三五百的利润，但5500元以上的电动车，利润可达七八百，甚至更高。
小行家总结：
虽然4000元和5500元，相差并不多，对于现在大家人均收入水平来看，都可以负担，但绝大部分人还是会选择4000元以下的车型，主要是因为主流车型都集中在这个价格，比如铅酸电动车、国标电动车，而5500元电动车虽然买得起，但却没必要。对此，你怎么看？欢迎评论。
一辆电动车价格不应该超过三千块
我记得早前家里买的两辆两轮电动车，一千多，两千多的样子，十多年前买的电动三轮好像是三千多，现在都特么四五千了，疯了吧，五千以上不如买N手汽车了吧[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
说错了吧，3000元以下才卖的最好。我今年花了1400买了一辆9成新以上的台铃几乎全新，还当面换的全新电池。
5500以上？添点钱买个二手小破车，遮风挡雨的多好
电动车，首选铅酸电池，安全，选个品相较好的二手，换一组新电池，1000多足够了
1000以下更好卖，可惜没有
电动自行车日常出行半径都不超过30公里。铅酸电池的续航已经完美的解决续航问题了。上锂电是外卖行业的需求。本来电鸡就没多贵，成本就在那里摆着
买个杂牌车架，自己改电机，控制器，换防滑胎，上锂电它不香吗？一个所谓的品牌电动车，连电机都是杂牌的，铅酸电池跑30就没电了还卖4-5千[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
老百姓心里装的跟明镜似的，贵可能配的锂电，要是烧了自家没什么，大不了多干几年，要是把楼烧了，赔不起[笑着哭]
我也纳闷，为什么十万以下的汽车畅销，千万以上的汽车就没有那么多人买？
小牛，九号，都是装逼智商税。
我买小电驴就是为了省钱，3000块左右是最高预算，要我花多一两千或者更多钱那是不可能的，人家我就不知道了！
电动车买个二手的不香么。原价3000以上，3年最多1500，还得是大品牌。如果是杂牌，1000拿下。
一个破电驴还搞什么花里胡哨的定速巡航，GPS寻车，平衡陀螺仪……
都骑电动车了，你还和我讲高端[呲牙笑]
电池带电机，智能的都是噱头[抠鼻]统称智商税
宣传锂电池，谁敢要呢
3000以下的天天都能卖出去。3000到5000之间只能等大学生回家。还有一点点可能卖出去
一台1000多的电瓶车骑了4年多，每星期150公里。20000公里左右里程了。15安时的锂电池还能骑30公里[呲牙笑]。2000块钱的小费，省了10000多的油钱，10000多的停车费。这小电瓶简直是发家致富的小能手
有经济能力买5500的电动车为什么不选择摩托车呢？
到底是5500还是550？
5000以上买踏板摩托车不香吗？
5500？一部电鸡要卖5500？女装摩托车才两千多…
5500元以上，要是在不禁摩的地方，干嘛不加点钱买摩托呢？摩托车才是真香。
2000到3000价位是最好卖的，也是卖的最多的吧，反正我买了几个电动车了，都是2500左右的[笑着哭]
飞鸽 凤凰 永久电动车赢麻了，都是900-3000的车
5000?我为啥不加一点钱弄个二手摩托车呢？还没有续航焦虑！
老百姓一个月才几个钱？
因为穷啊[笑着哭]有富裕的钱买汽车买摩托不好吗
超过1599元的都贵了
还是电摩的性能太差了，达不到五千元的标准[笑着哭]七八千元的汽油摩托车很好卖，
900多的全新小电瓶车了解下[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
5500我就买摩托车了
我现在骑得电动车就600多点，买的二手，2年在换新的
买个车架，买电瓶。两千左右
因为实力不允许
2800路过台铃......
我买的都是2000 以下的[笑着哭]
难道不是老百姓买来代步的？[得瑟]
3年前，2050买了一辆6020的绿源电动车，上的黄牌[笑着哭]
超过四千就是品牌溢价了，电驴谁会在乎品牌溢价啊。
去年五一2980元，以旧换新抵500，跟销售小哥硬磨2300元拿下，台铃72V铅酸电池的，南宁这边政策对电驴相对友好，上班人士人拿一部电驴几乎是标配[呲牙笑]
超过四千，买摩托更香，好吧，反正，都是挂牌，考证，
因为4000左右刚好是大部分人一个月的工资，超了几乎都不会考虑！
4千以上的基本属于电摩，在珠三角根本不能上牌，上路容易被抓[笑着哭][笑着哭]
小编故意带节奏抬价格。以前2000以下两大品牌的大把，新国标后都卖2千多了。怎么就飙升到“4千以下”这个词了？
我TM要不是撞到交警，我用得着开9号，还死贵，续航低，蓝牙经常联不上，奔驰都生锈了，5年后都报废了