尊界S800增程版是鸿蒙智行最高端车型，配备东安动力1.5T增程器。售价超百万的豪华D+级轿车采用此小排量配置，引发广泛讨论，显得不太协调。

余承东称，虽考虑过2.0T发动机，但会致车头过重。因增程发动机仅用于发电，功率达标即可。S800非专业越野车，1.5T发动机已足够。

为增程式车型提供增程器的东安动力，近年来被众多该类车型选用。它曾在燃油车时代风靡一时，后遭国产汽车品牌弃用。随着造车新势力崛起，东安动力再次迅速走红。

东安动力即哈尔滨东安汽车发动机制造公司，1998年由中、日、马“三国六方”共建，隶长安。其引进的4G1、4G9等三菱发动机系列，曾广泛用于国产汽车品牌，包括众泰、陆风等，4G63系列由沈阳航天三菱制造。

随着自主汽车品牌掌握发动机制造研发技术，东安动力的三菱发动机因技术老旧、动力弱、油耗高而失宠。这些因素导致东安动力销量出现大幅下滑。

2018年，东安动力售出发动机16.89万辆，营收12.93亿元，降28.62%，净利润556.97万元，降86.97%，业绩惨淡。同年，公司获得车和家增程器订单，即理想ONE车型订单。

东安动力1.2T三缸发动机2015年点火，表现不佳。理想ONE的负面评价多因此发动机，热效率低，噪音大，平顺性差。后续理想车型改用新晨动力增程器。

众多造车新势力缺乏内燃机经验，东安动力增程器受欢迎。零跑、哪吒及岚图等传统车企均采用其产品。2022年，东安动力整机销量61.34万台，营收57.67亿，净利1.08亿，2023年销量居市场第一。

东安动力恰逢其时，迎上新能源时代，遇造车新势力井喷及增程式车型销量大增，若无此等新势力，东安动力或将面临倒闭困境。