领克Z10上市火了!限时19.68万起,最大续航806Km,还是中大型车

车工作坊看汽车 2024-09-26 21:10:54

在今年的上半年汽车市场,小米SU7确实成为了新能源赛道的明星级别车型,凭借雷军的流量加持,小米SUV可以说在市场上出现了供不应求的局面,但是进入今年下半年汽车赛道后,有多款实力强劲的中大型纯电车上市,其中吉利旗下的领克Z10无疑也成为目前消费者很关注的车型。

而且从整个市场的热度来看,全新的领克Z10上市后确实掀起了很大的动静,新车的指导价区间为20.28万-32.98万,目前限时售价区间为19.68万—28.88万元,对比小米SUV7来说,价格还是有着比较明显的优势,今天我们就来看看这款吉利旗下领克Z10,在市场上到底符合你的购车标准吗?

全新的领克Z10这款车采用的是The Next Day概念车的设计理念,给消费者的既视感还是充满机甲风格的,它在车顶位置装配了瞭望塔式激光雷达,前翼子板处还配备侧视摄像头,同时新车还搭载主动式进气格栅,整车的风阻系数为0.198,运动感非常浓厚,相比较小米SU7来说,领克Z10的原创度是还是很高的。

作为一款中大型轿车,新车的空间自然也是符合国人对于大空间车型的喜好,领克Z10的车身长宽高分别为5028x1966x1468mm,车身轴距达到3005mm,数据确实很出色。就拿身高1米75的中等男性来说,坐在后排可以正襟危坐,腿部空间有接近三拳的距离,头部则是一拳左右,余量还是不错的。

至于内饰方面,新车的中控配备的12.66英寸全液晶仪表盘采用窄条隐藏式设计,中控屏尺寸为15.4英寸,同时新车的车机方面搭载LYNK Flyme Auto系统,拥有四音区智能语音助手,智能座舱方面,领克Z10搭载AMD V2000A车规级系统芯片,相比8295芯片,其算力较后者更高,这一点也是很多消费者所看重的。

智驾方面,领克Z10搭载的是高阶智能辅助驾驶系统,配备激光雷达和英伟达Orin-X芯片,支持高速NOA和城市无图NOA,智能化这一块也是完全不需要担心的。安全配置方面,像车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等等都是有所搭载的。

最后就是整车动力系统,领克Z10基于800伏架构打造,搭载双碳化硅高性能电机,702km四驱智驾Ultra版本车型电机最大功率580KW,入门版车型电机最大功率200千瓦,次顶配车型电机最大功率310千瓦,电池及续航部分,领克Z10入门版车型搭载71千瓦时电池组,CLTC纯电续航里程602公里,其余车型搭载95千瓦时“金砖电池”,CLTC纯电续航里程分为702公里、766公里和806公里。

前不久领克Z10上市后,我也是在第一试驾去试驾了这款车,从长时间的体验来看,新车给我的感觉是非常好开的,整车悬架动态表现稳定,在小的颠簸路段,新车细微振动被过滤得非常到位,即使遇到激烈驾驶,或是突然变道这种工况时,也会提供非常好的支撑,这是当下很多高级空气悬挂才能做到的,可以说吉利在底盘调教方面,下了比较大的精力。

综合领克Z10的设计、内饰质感、智驾和动力续航的表现来看,它的产品素质是不逊色小米SU7的,关键是领克Z10的价格还有着明显的优势,在这种局面下,这款吉利中大型纯电轿车是很值得考虑的。

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