F125巴登-符腾堡级护卫舰（Baden-Württemberg-class frigates）是德国海军的一系列护卫舰，由蒂森克虏伯和吕尔森的合资企业ARGE F125设计和建造。巴登-符腾堡级是全球排水量最大的护卫舰。它们取代了F122不来梅级。主要用于无或低强度海上稳定行动，旨在提供海上到陆地的战术火力支援，海上的非对称威胁控制以及特种部队支援。

与以冷战时期为背景的不来梅级不同，巴登-符腾堡级护卫舰拥有更强大的对地攻击能力。这将更好地适应未来可能的维任务。出于这样的原因，护卫舰也搭载非致命性武器。

巴登-符腾堡级护卫舰主要的设计目标是减少雷达、红外和声音信号（隐形技术），这种技术是通过勃兰登堡级护卫舰引入德国海军的，后来又在萨克森级护卫舰和不伦瑞克级轻护舰中得到进一步发展。

另一项重要要求是长时间免维护：巴登-符腾堡级护卫舰应能在离开母港长达两年的时间里部署，平均每年海上运行时间超过5,000小时（近60%），其中包括在热带条件下的操作。出于这个原因，机械设备选择了柴电和燃气组合。这使得可以用较小的柴油发电机组替代大型、强力的柴油发动机来推进，并减少了不同型号发动机的数量。

为增强护卫舰的生存能力，重要系统采用了“双岛原则”，即在舰船内的不同位置至少设置两套。这也体现在舰船的上层建筑中，分为两个较大的金字塔形甲板房。Cassidian TRS-4D有源电子扫描阵列雷达的天线将分布在这两个金字塔上。这将确保在发生严重损坏（如事故或敌人破坏）时，舰船仍能继续运行。这也将使护卫舰在必要时即使出现故障且没有备用设备可用也能够保持战术位置。

德国海军于2007年6月26日订购了首批四艘护卫舰。这批四艘舰船的成本约为22亿欧元。2007年4月，与芬米坎尼卡公司签订了合同，交付奥托布雷达127毫米（5英寸）火炮以及远程控制的轻型火炮炮塔，用于巴登-符腾堡级护卫舰。最初考虑的155毫米（6英寸）MONARC火炮以及海军GMLRS火箭发射器，因这些陆基系统的军舰化存在问题而被放弃。与奥托梅拉拉公司的交易得以履行是因为德国仍有向意大利履行反向贸易义务的义务，因为意大利曾购买了两艘德国212型潜艇。

巴登-符腾堡级护卫舰配备一门127毫米主炮、两门27毫米自动火炮和七挺12.7毫米机枪，用于防御空中和水面目标。舰船还装备了非致命性武器，如水炮和探照灯，用于非挑衅性威慑和防御。除了可能由舰载直升机提供的能力外，反潜战传感器并未集成到平台上，而舰船的防空能力仅限于相对短程的点防御系统。

巴登-符腾堡级护卫舰的首舰——巴登-符腾堡号，在最初交付时存在几个问题。其中包括持续的向右舷倾斜1.3度问题，以及舰船明显超重，这将限制其性能，增加运营成本，最重要的是，会对德国海军未来升级这艘设备相对简陋的部分性能产生不利影响。此外，护卫舰的作战室也存在问题，高度自动化的舰船控制机构集中在作战室。因此，德国国防采购机构BAAINBw拒绝接收该舰，这是德国海军史上第一次BAAINBw拒绝接收一艘舰船并将其退还给造船厂。

巴登-符腾堡号最终于2019年4月30日被BAAINBw接受，并于2019年6月正式服役，比最初计划晚了两年多。

尽管该级所有舰船在2022年1月之前已交付，但该级的首艘舰船巴登-符腾堡号的全面作战能力到2023年中期才实现。在2024年，巴登-符腾堡号被选中执行一次环球航行任务，伴随其的是支援舰法兰克福-迈恩号。