奥迪都来找上汽技术合作，还想打压我们？这是要闭门造车？在全球汽车产业竞争愈发激烈的背景下，上汽集团的技术实力已经引起了国际同行的瞩目。特别是在纯电以及混合动力领域的持续创新和研发，让上汽成为了全球汽车制造商关注的焦点之一。当欧盟宣布从7月4日起对上汽集团征收48.1%的高额关税时，这不仅是对上汽集团出色销量的反应，而且在某种程度上，也是对其技术优势的一种认可。

2023年，上汽集团推出的MG4 EV在欧洲市场取得了不俗的成绩，销量突破10万辆大关，成为中国新能源汽车出海销冠。这一迹象表明，上汽的产品已经赢得了欧洲消费者的信任与青睐。然而，成功的背后是上汽多年来在技术创新上不断投入与积累的结果。最值得一提的技术成就是上汽工程师公布的最高指示热效率48.1%的发动机技术，这一项技术的应用大幅提高了能源使用效率，符合全球汽车产业趋于绿色和可持续发展的需求。

荣威品牌，作为上汽集团的子品牌，在全球市场上同样显示出强大的技术实力。今年5月发布的DMH超级混动技术，标志着荣威品牌在混合动力领域达到了一个新的高度。荣威D5X DMH不仅在安全性、驾驶体验和燃油效率上取得了优异的成果，更是通过新技术的运用，完成了消费者对高效节能车型的需求。

面对欧盟的关税壁垒，上汽集团表示将采取一切必要的法律和商业措施来保护自身的合法权益。同时，上汽集团也将继续与欧洲以及全球的汽车产业伙伴保持开放的沟通与合作，共同克服挑战、寻找解决方案，以达成真正的公平竞争环境。

总结来说，尽管面临外部环境的挑战，但上汽集团在技术创新方面取得的成就不容小觑。未来，上汽集团将继续以技术创新作为攻坚的利刃，进一步提升其在全球汽车市场中的竞争力，通过提供更高效、更环保的产品，满足全球消费者的需求，并在全球绿色转型的浪潮中发挥引领作用。