当我从米克·舒马赫的回答中注意到一条信息时，他的神情立刻发生了变化。我问他喜欢如何度过空闲时间，在他提到的健身、骑行等常规答案中，有一项课外活动引起了我的注意。“我也喜欢跳伞，”他在加拿大大奖赛期间与我们聊天时，轻描淡写地说道。

舒马赫显然低估了“喜欢”这个词的含义，接着他解释了跳伞在他生活中所占据的重要部分。

这位前哈斯车手仍然希望重返一级方程式，他兴奋地告诉《Autosport》他的这一爱好：“如果我没记错的话，我的第一次跳伞是在我八岁或九岁的时候。显然那次是双人跳伞。基本上在上升过程中，我不是特别喜欢，但当时我妹妹也跳了，我心想‘该死，如果我妹妹都能做到，那我也必须做’。

“所以我闭着眼睛跳了下去，但我太喜欢这项运动了，以至于我立刻又跳了一次。

“当我年纪足够大时，我开始独自跳伞，那时我16岁。到现在我已经完成了1600次跳伞，并且拿到了跳伞执照。”

舒马赫表示，这项充满肾上腺素的活动不仅他喜欢，刘易斯·汉密尔顿也很享受，他们还一起跳过伞。跳伞也帮助他提升了作为赛车手的训练效果。

他解释道：“跳伞不仅让我更好地了解自己的身体，你需要协调好脚、手、身体、头部和眼睛的动作，以及它们各自的作用。它不仅让你在赛车时知道该做什么，也让你更了解天气和风力的情况。

“有时候你可能会被推到一个奇怪的位置，你必须快速反应，我从赛车中学会了这一点，但跳伞帮助我不断强化这一点，特别是在你周围没有像赛车一样的安全措施时。我热爱跳伞，因为这是我与父亲共享的一项活动。”

在哈斯经历了一段令人沮丧的时期后，舒马赫现在是梅赛德斯的预备车手，并代表阿尔派参加世界耐力锦标赛（WEC）。

在今年的勒芒24小时耐力赛中，由于阿尔派的两辆超级跑车在仅仅六小时后都因发动机问题被迫退赛，舒马赫的比赛提前结束。尽管如此，他表示，与另一支车队合作并参加WEC的经历让他成为了一名更加全面的车手。

他希望通过在阿尔派的时间以及与梅赛德斯的合作，能够找到一条回归F1的道路。在哈斯效力的两个赛季中，由于经常在排位靠后，他没有机会给人留下深刻印象。

他表示自己仍有很多需要证明的东西，并渴望让批评者闭嘴，他补充道：“与阿尔派的合作是一个机会，让F1车队更好地了解我。它让我成为一个更加全面的车手，并尝试不同的比赛项目，因为这可能会给我带来更好的机会，即使只是多了1%的机会，也可能对我有所帮助。

“以我现在的背景，我能够为车队带来价值。你必须经历艰难的时刻来证明你的能力，但我可以走进围场，依然面带微笑并充满动力。

“我会继续努力，直到成功为止，我看不出有任何放弃的理由。我的目标是重返F1，这是我从小的梦想，我不会放弃它。

“我仍然有很多东西需要证明。那些了解我的人已经在青年组别中看到了这些，但那些只知道我在哈斯表现的人并没有看到。我有很多想要证明给他们看，让他们不要只凭表面就对我下结论。”

“我不认为我需要出去递交简历，人们已经看到了我的成绩。但问题是，大家不知道我是如何在幕后工作的，因为这些都保密了。

“如果人们知道我有多努力，他们对我的看法会完全不同。”