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文| 影子红了

编辑| 影子红了

对于一个国家来说，高铁这种东西不管到什么时候都有着极其重要的地位。

不管是针对国内的经济发展还是国家建设方面，高铁带来的效益都大到让人难以想象。

因此世界上的许多国家都曾为了建造高铁而奔波，而越南早在20多年前也提出了修建一条贯通南北的高速铁路这一想法。

不过因为种种原因，一直到今年的11月月底，越南国会才终于通过选票通过了这一决议。

建造高铁项目的项目也终于重新被摆在了明面上，光是投资他们就花了1700万亿越南盾。

可想而知他们对这次的项目到底有多么重视，但令人感到诧异的是。

在合作伙伴上，他们却并没有选择中国，这也不禁让人感到疑惑，除了中国这个基建大国，他们还能依靠谁来建设呢？

越南高铁梦的缘起与规划

这个建设南北高速铁路的梦想，越南已经做了二十多年，因此针对这条至关重要的铁路规划，他们也早已烂熟于心。

在他们的设想当中，这条高铁从越南首都河内直通南部经济重镇胡志明市，全长约1541公里，最高速度可达350公里每小时，沿途设有23个客运站点和5个货运站点。

建成后，两地之间的旅程将从目前的30多个小时缩短至5小时左右。

这将极大地促进人员流动和经济发展，并从根本上改变越南的交通格局。

南北高铁对于越南来说，意义非凡，它不仅是条铁路，更是国家发展战略的关键一环。

它将连接越南的两大经济中心，促进区域协调发展，提升越南的整体竞争力，并加强其在东南亚地区的经济影响力。

这也是越南政府如此重视高铁项目的重要原因。

然而，与雄心勃勃的规划形成鲜明对比的是，越南现有的铁路状况却十分落后。

就目前越南国内的大部分铁路，仍旧是法国殖民时期修建的铁路。

到了现在它们大多设施陈旧、技术落后，安全问题也十分显眼，不少地方还有平交路口，有时候火车甚至要从矮房子中间穿过，挺危险的。

越南在与我国初期合作高铁时错失良机，这让它的基础铁路建设远远没有跟上其他亚洲国家。

如今，越南想要一步跨入高铁时代，无疑面临着更大的挑战，而他们之所以不想和我国进行合作的原因其实也较为简单。

主要就是因为他们想要多方面的好处却难以兼并，他们想要升级交通设施，紧跟中国发展步伐，从中分一杯羹。

但由于历史原因和地缘政治的复杂性，越南对中国保持着根深蒂固的戒心，担心过度依赖中国会影响其“独立自主”的地位。

这种矛盾心态使得越南在高铁项目的合作伙伴选择和技术标准制定上摇摆不定，难以做出果断的决策。

为此他们努力在中美这些大国间保持平衡，想通过多种合作方式来保证自己的战略独立性。

这种策略在一定程度上可以理解，但如果处理不当，反而可能导致左右为难，错失良机。

当前，东南亚地区的高铁建设浪潮方兴未艾，中国的高铁网络建设更是逐步成形。

越南如果继续拖延决策，可能会错失与中国或其他国家合作的最佳时机，并被排除在区域互联互通的体系之外。

越南高铁计划面临的多重挑战

除了以上提到的那些以外，越南在建设高铁方面其实还面临着许多其他方面的挑战越南高铁计划面临着诸多挑战。

其中最突出的是资金、技术和合作条件等方面的问题。

1700万亿越南盾的投资规模，折合成美元大约有673.4亿之多，而越南去年一年的国内生产总值也不过才4300亿美元左右。

这种高额的投资占比放眼整个世界都算得上是罕见，更何况越南本身的经济条件也并不富裕。

为此，越南计划分阶段投入资金，并试图吸引国际投资，但实际却效果并不理想。

国际投资者对那些风险高、周期长、收益低的基础设施项目比较小心。

再加上越南政府提出的合作条件比较苛刻，这让资金的筹集变得更加困难。

而且越南在高铁技术方面的建设也几乎是一片空白，缺乏经验丰富的工程师和技术人员，也没有成熟的产业链配套。

这使得越南不得不依赖外国的技术转让，而高铁技术是国家的重要竞争力，需要大量资金投入研发。

并且知识产权不容侵犯，所以无偿转让这种情况几乎不会发生。

再加上越南政府提出的合作条件本身就较为苛刻，这也阻碍了潜在合作伙伴的参与。

在成本和风险的双重压力下，即使是像中国和日本这样的高铁技术强国，也需要谨慎权衡利弊。

不过越南自己对高铁建设的计划似乎显得十分乐观，他们计划在2025年开始勘测和可行性验证，2027年正式开工，2035年建成通车。

但考虑到越南在铁路建设方面的经验不足，以及地形、气候等复杂因素的影响，10年的建设周期显得过于紧迫。

即使是像中国这样的基建强国，也需要经过多年的论证和准备才能启动大型高铁项目。

越南想要在如此短的时间内完成如此复杂的工程，其可行性令人怀疑。

他们究竟能否把握住这次的机遇实现高铁梦，也只能等待时间给予我们答案了。

参考资料

2024-06-27 金融界 越南寻求中国支持发展高铁项目

2024-12-03 澎湃新闻 越南北南高铁项目时隔14年在国会获批，将“独立自主”修建

2024-10外交部 越南国家概况

2024-12-01 新华网 越南国会通过北南高铁投资政策决议