伴随着仰望U8的即将上市又掀起了很多对这辆车的讨论，主要是一台国产豪华越野SUV本身已经很令人震撼，还在出色性能的基础上让人看到它从陆地驰骋到水面上化车为舟的画面。当豪华品牌汽车不再娇气而开始选择上山下水，也象征着技术创新的一个大踏步。

仰望U8

·从构想到落地

今天我们所看到的水上汽车，在十年前还只是一个设想——比亚迪董事长王传福联想到日后所打造出的未来汽车出现在现实世界中所需要具备的能力时，提出“应急浮水”这一在当时世界技术水平中无异于科幻的概念。而在了解整个设想后其实也不难理解，想要汽车在水中行驶当然不是为了炫技或是与船抢功能开辟一条水上公路，而是基于整体车辆性能后，对入水这一风险环境给到一份安全上的保障。安全，是电动车最大的豪华。

当这一切开始随着概念生根发芽，比亚迪在多种测试车辆上多次进行早期浮水能力验证，一步步将目光锁定在豪华品牌仰望的首发车型仰望U8上。显而易见的是在打造这一品牌最初的构想便是通过各种技术的加持而不是金钱垒出的品牌力来达到真正意义上的豪华，而技术的体现很容易局限于各种已被定义的怪圈之中，在别人所设计的试卷中作答便无法取得突破，所以仰望U8以人人都需求而又突破难度更大的“安全”方面着手，自己设计属于自己的试题。

U8内饰

·浮水所倚仗的技术与验证标准

虽然已经看到过仰望U8下水的视频，发布会上也进行到足够多技术方面的讲解，但如果问出它到底是如何拥有这项能力的，还是很难直接回答上来。

在官方的定义中，对汽车要实现浮水的要求很直观：能在水中浮起来救生，能动起来脱困。听上去似乎像人类在水中摆手蹬腿就能做到，但放到各种金属材料重以吨计的SUV汽车上又是另一回事了，每一个点都需要通过技术来以力破巧。仰望U8对此的结局方案是易四方，也是比亚迪的一大王牌——通过四轮差动控制，配合强大的动力，精准快速地在水中操控车辆，因而能在漂浮的基础之上进行动力输出。

但也只是这么说，哪怕像火箭的控制足够精准且动力强劲，却也需要在无数小细节上进行针对优化。首先是车身及核心零部件的密封，在怕水的地方保证到滴水不进才敢说关键时候不掉链子。然后是动力系统的密封，保证整体动力系统在一个可控环境中运行，需要马力的时候给到足够支持。另外便是需要对车辆浮水状态的监测，我们无法预先知道何时会入水，所以这个系统必须要在我们出现该情景时准确识别且进入应急状态。最后便是在水中保持精准的操控了，处在水中时引力不均很容易出现瞬间侧倾向某一边的状况，而想要在这个场景中再给到保障能确定车辆跟随操控在水中行驶，这都需要强大的后备支持。

测试过程

·真正的跋山，且涉水

仰望U8做到这个程度，细节方面的苦功也下了非常之多。整车与防水相关的161个零部件全部满足IP67防水等级要求，核心零部件防水能力也达到了IP68级别，也是唯一一家对全车身进行超高标准浮水检测的品牌。以100台测试车辆累计下水超2500次，在安全方面丝毫不敢降低要求。

而如果你拥有一台仰望U8，那么也请记住应急浮水仅是一个救生功能，技术名为应急也可以看出来这是为误入深水等危急情况下应急脱险而开发的能力，绝非娱乐选项。这项技术也是希望能开始逐渐实现，使车辆在各个方面能拥有像安全气囊一般拥有危机时及时出手挽救人身安全的功能。

水中的U8