最可爱的菲亚特 600 是广受欢迎的 500X 的延续，这次它使用了另一个传奇数字 600，指的是当时 50 年代的“家庭轿车”，如果你今天看到它，就会被告知当时它这种用途非常受欢迎，您会明白那时的生活是多么简单。现在流行的家庭用车，它有相同的名字，但它是一款现代B-SUV，可以在其驾驶室中容纳当时的整个车型。
新款菲亚特 600 的外观现代而迷人，让人想起一张甜美的人脸，就像当时或今天的“ 500 ”家族一样。再加上温暖可爱的内饰、椭圆形仪表板以及它们的其他优点，使得它们如此令人向往并受到任何有幸拥有并与其中之一一起生活的人的喜爱。正如我们之前所说，新车型不是小型车，但也不是特别大。
它具有日常多用途汽车的理想尺寸，长4,171毫米，宽1,781毫米，高1,523毫米，轴距相当长（2,557毫米，比菲亚特500长240毫米），使它拥有舒适的内部空间和 385 升的行李箱，如果放下后排座椅，行李箱的容量可达 1,256 升。该体积接近同类平均水平，但具有双层和完全可用的矩形形状，为 3 或 4 人的现代家庭的需求提供了足够的空间。尽管尺寸较大，但其曲线散发着精致和优雅的气息，将简洁的线条与巧妙膨胀的机翼相结合。
这种平衡且易于识别的设计在车尾延续，优雅的灯具和车顶末端的扰流板，使其成为同级别中最漂亮的车型之一，当然也是最可爱的。
基本但不“基本”
我们拥有该模型的基本版本，尽管它被称为“基本”，但它绝不是基本的，因为说实话，我们保留它的一周里，我不记得遗漏了任何东西。无论如何，除了倒车摄像头和十字路口交通辅助系统在您退出车库或转弯时确实有帮助之外，我发现没有任何现代汽车小工具真正有用。也许我还认为巡航控制很重要，600 已将其作为标准配置。然而，无论个人喜好如何，菲亚特 600 Hybrid 客观上从基础版开始就配备非常齐全，因为它具有现代化的安全和辅助套件，例如自动制动系统、驾驶员疲劳检测、车道保持系统、盲点检测、后视镜、传感器停车灯和 LED 反射头灯。
其内饰遵循极简主义线条，将怀旧元素与现代美学、多种风格和现代设计相结合，而意大利人在这方面是众所周知的专家。中控台底部的深隔层，配有两个 USB 端口（1 个 Type-A 和 1 个 Type-C），总共 15 升的小物品空间，让日常生活变得轻松，特别是对于习惯留下一半的女士来说他们的嫁妆都放在车里。它的材料可能很坚硬，但它的组装看起来完美无缺，没有任何嘎嘎声。
7 英寸数字仪表盘继承自500e（双辐方向盘），可为驾驶员提供丰富的有用信息，包括混合动力系统的操作。仪表板中央是一块 10.25 英寸触摸屏，集成了最新、最快的 Uconnect 信息娱乐系统，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 的无线连接。信息娱乐菜单与其表亲吉普复仇者类似，这两种型号都可以通过屏幕进行气候控制，但两种情况下都有物理开关，使操作变得非常容易。
发动机-性能
在 600 Hybrid 的引擎盖下，我们发现了Stellantis集团著名的三缸 PureTech 1.2 升汽油发动机，目前市场上很大一部分汽车都“安装”了该发动机。它具有可变几何涡轮增压器，并在米勒热力循环下运行，以实现最佳燃油经济性，使该版本具有 100Ps 和 20.9kgm 的扭矩（还有一个具有 136Ps 的版本），然而，另一个 29Ps 和 5.6kgm 的扭矩得到了增强，这些扭矩在混合动力系统的集成在箱式电动机中。
变速箱是六速双离合 eDCT。与集团的其他 MHEV 一样，菲亚特 600 Hybrid 配备了容量为 0.89kWh 的小型 48V 锂离子电池，使其能够在高达 30km/h 的低速下 100% 依靠电动机行驶。 。电动机的帮助使整个事情看起来比数字上所说的更强大，因为 600 Hybrid 进出城镇时可以舒适轻松地行驶。
对于一辆家用 B-SUV 来说，100 公里/小时的起步时间为 10.5 秒，这已经足够了，但这并不能代表该车在道路上的整体形象，因为它实际上在整个转速范围内都愿意加速。自动变速箱还有助于舒适、持续地向车轮传递扭矩，使城市驾驶变得极其轻松。至于油耗，在测试和混合用途驾驶中，行车电脑记录的油耗为 6.8 升/100 公里，对于 1,280 公斤的轻度混合动力 SUV 来说，这是一个非常好的数字。
在道路上就操控性而言，菲亚特 600 Hybrid 对于日常使用来说友好且令人愉悦，尽管基于其轮胎的高轮廓（215/65），我们对舒适性方面的期望更高。它的方向盘很轻，以城市日常便利为导向，座舱良好的隔音效果“保护”你免受城市噪音污染和旅途中的空气动力噪音，因为你必须超过130公里/小时才会被注意到由乘客。
在转弯和“封闭”路段，它会展现出它的家族特色，倾斜，但几乎不会失去牵引力，而在开放弯道，它会安全、自信地转弯，不会给驾驶员带来丝毫麻烦，相反，它似乎即使您将其转动超过家庭男人的“合理”极限几公里，平衡也不会受到影响。离地间隙199mm，简单土道也能轻松应对。
价格方面，基础版起售价为23,990欧元，在同级车中属于非常优惠的价格，考虑到其丰富的配置、清新甜美的外观以及高效的混合动力套件，无疑是同级车中最有趣的提案之一。
基本版 600 1.2lt Hybrid DCT 100Ps 价格：23,990 欧元
测试版价格 600 1.2lt Hybrid DCT 100Ps：23,990 欧元
