在离开拉萨十来天后，今天，西藏航空的空客A330，又以一个漂亮的180度绕山大转弯，把我带到了拉萨。最近，我西藏的业务比较繁忙，拉萨，成了我停留很长时间的城市了。

结束了一天忙碌充实的工作，我来柳吾万达广场蔚来空间，打卡了，顺带，摊开电脑整理一份报告。

我看到了胖大白，白底黑顶ES6，可惜，这不是我的胖大白。

一杯清茶，摊开电脑，与热情的小哥聊天，看看来的顾客，拉萨漫长的夜晚时间，就这样流淌。

今天的信息量很大，很有意思

拉萨柳吾红星美凯龙换电站，真的会是全国第1000座换电站，当然，为了这个里程碑，拉萨换电站延迟了上线的日期。

后天，2022年7月6日，将是蔚来NIO POWER历史上非常有纪念意义的一天，9点30，大幕拉开。

拉萨至今的蔚来当地车主，大概有接近200位，拉萨现在每月的订单量，在10辆左右——制约拉萨蔚来，或者电动车销售的，还是补能资源，相信，这座换电站上线后，会好很多。

拉萨真正比较多的蔚来汽车，来自于游客，谁说电动车不敢来西藏？蔚来可以，相信其他电车也可以。

和小哥聊天之间，他说过两天，有本地车主要开车去阿里，那梦幻的高原（我非常向往）。虽然，现在有他们嘲笑的奶妈车护航，但是，那不是蔚来的耻辱，可是，那耻辱很快会消亡。

来咨询的人不少，我，也当一回临时志愿者吧。

拉萨，这个古老而现代的城市，蔚来，已来。