吃货们注意了！美团外卖又搞事情了，这次可不是什么优惠券、红包，而是一个可能改变整个外卖行业的大动作，无人机配送！

美团的无人机业务已正式出海，首站选在阿联酋人口最多的城市——迪拜，且目前已完成了商业化应用的落地。迪拜民航局颁发的BVLOS无人机配送商业运营资质证书（这是该地区颁发的首张证书），这也意味着美团正式拥有了在阿联酋开展无人机商业化运营的资格。

美团无人机业务出海，迪拜商业化落地

中国企业近年出海步伐加快，美团也是不甘人后，不仅在海外积极拓展业务，在科技上更是先声夺人。近日一则消息引发关注，迪拜的美团无人机已于 2024 年 12 月 17 日获得迪拜民航局颁发的超视距无人机配送商业运营资质证书，并开始商业化运营。

迪拜政府对低空无人机的运营持开放态度，发起了 “the Dubai Programme to Enable Drone Transportation” 以及超视距无人机送货计划等积极举措，为无人机配送业务创造了良好的政策环境，降低了运营的政策风险。

我们和中东各国关系一直不错，有着巨大市场和对科技十分感兴趣的中东土豪们也是乐见有新玩意。当地政府对无人机配送项目给予了大力支持，简化了相关审批流程，使得美团能够相对快速地获得商业运营资质，推动业务落地。国内还是以外卖骑手送餐为主，个别地区开始无人电车外卖配送，阿联酋迪拜居然走在了前面，将开启无人机送餐。

无人机送餐能够落地中东有特殊的国情原因，迪拜作为阿联酋人口最多的城市，经济发达，居民生活节奏快，对外卖配送的需求旺盛，为无人机配送业务提供了广阔的市场空间。中东地区人力成本较高，使用无人机配送可减少对人力的依赖，降低运营成本，提高经济效益，从毛利转正的角度来看，可能会比国内更快实现盈利。

迪拜夏季炎热，中午到下午时段人力配送环境恶劣，外卖供给受限，而无人机配送可有效规避高温影响，提高外卖配送的可及性和时效性。

企业的每一项布局都会考虑成本和利润，虽然无人机配送本身也有一定成本，但随着技术的成熟和规模效应的显现，其单位配送成本有望逐渐降低，并且能够在提高配送效率的同时，承接更多的订单，增加整体收益。

无人机送外卖有哪些技术优势？现在走到哪一步了？

美团已经推出了第四代无人机，最大飞行速度为 83km/h，最快可在十几分钟内将餐品送达，相比传统人力配送，尤其是在交通拥堵的情况下，能够显著缩短配送时间，提高配送效率。通过智能算法进行流量管理和航线规划，可根据订单数量和分布情况灵活调度无人机，实现资源的优化配置，进一步提高整体配送效率。

采用先进的定位技术和飞行控制系统，能够在复杂的城市环境中实现精准定位和自主导航，确保无人机准确无误地将餐品送达目的。

配备双目立体视觉相机、4d 毫米波雷达等感知组件，以及主从备份双飞控和降落伞等安全设备，可在复杂天气条件下保持稳定飞行，保障飞行安全和地面安全。

无人机的飞行不受地面交通状况的限制，能够轻松到达一些人力难以快速到达的区域，如偏远地区、岛屿等，扩大了外卖配送的服务范围，为更多用户提供便利，也非常适合阿联酋的实际情况。

迪拜有众多人工岛屿，道路连贯性差，交通拥堵，两点之间看似距离近但实际绕行距离远，无人机则可直线飞行几百米跨越障碍，发挥 “空中修路” 的优势，提高配送效率。

在“最后一公里”的配送问题上，从国内试点的情形来看，无人机配送外卖的一般流程是：外卖员进行店内取餐后，到最近的起飞场地将其装载至无人机，无人机按照既定航线行驶，降落至社区机场，卸载至机场的取餐柜，用户再完成扫码取餐。

迪拜目前的情况与之相似，采用起降和存餐一体化的自动化机场。与人力直接配送到家相比，这种形式的便捷度较低，内部在探索一些技术迭代，后续大概率不是靠起降机场来覆盖更多区域。

从单纯的商业视角看，无人机配送普适化的故事一直很难被市场相信，一大原因便在于高昂的成本。美团无人机配送成本在近几年中都有较大比例的逐年下降，且内部的判断是“未来三到五年内，无人机配送成本可以达到与路面配送相比较的程度。”

截至2024年12月，美团无人机已在中国的北京、深圳、上海、广州等城市开通53条航线，历史累计完成订单超40万单。测算下来，无人机配送在国内的日均订单量约1000单，还有极大的提升空间。

现阶段，无人机配送的渗透率难以快速提升的原因多样，既受到政策和基建的影响，也与配送成本还相对较高、“最后一公里”不够完备有关。因此，寻找增量的最好方式，便是一边下探成本，一边寻找更多应用场景。中东无疑是个不错的场景。

数百万骑手的饭碗还好吗？

虽然现在商业化成本还比较高但是随着逐渐投放市场、规模化生产降低成本理顺流程后，可以预见，未来无人机、无人车站点配合配送的一幕恐怕终将到来。

无人机送餐确实与骑手送餐有他的优势。24小时不打烊，机器人不用休息，你半夜饿了照样有人（不，是有机器）伺候！风雨无阻，暴雨天气骑手叔叔送不了的单，无人车照样冲锋陷阵！安全卫生，从商家到你手里，全程无接触，干净又卫生！缓解交通，少了那么多电动车，马路是不是也能松口气了？

看到这里，相信不少人已经开始摩拳擦掌，准备尝鲜了。但是且慢让我们转向那些正在全职工作的外卖小哥们。

据统计目前全国有数百万外卖骑手，他们靠着送单子养家糊口。未来的无人机和无人车，要抢他们的饭碗，这可怎么办？

小王（化名）是一名有着3年外卖配送经验的骑手，他说：听说这个消息，心里确实有点慌，我们这行本来就辛苦，现在又要和机器人抢活路，感觉前途一片迷茫啊。

确实对于很多骑手来说，送外卖是他们的主要收入来源。如果无人配送大规模推广，他们的工作机会势必会受到影响。这就让人想问：科技发展的同时，我们是否也应该关注那些可能被淘汰的群体？

短期来看，随着无人机配送业务的拓展，原本由外卖员配送的部分订单会被无人机承担，尤其在适合无人机配送的场景和区域，如 3 公里内的中短距离配送、交通拥堵区域等，外卖员可分配到的订单量相对减少，但目前美团无人机配送的订单占比相对整体外卖订单而言，数量仍然较少。

不过新科技的发展也可能意味着工作机会转移，无人机业务的运营和维护需要专业人员，包括无人机驾驶员、维修工程师、调度员等，这为具备相关技能的人员创造了新的就业机会，但这些新岗位对人员的专业技能和知识要求与传统外卖员有所不同，但是还是有相近之处，外卖员可以通过培训和提高自身职业技能谋求转型。

长期来看，若未来无人机配送技术不断成熟、运营成本降低、适用范围扩大，外卖配送行业的就业结构将发生变化，无人机相关岗位需求增加，传统外卖员岗位需求减少，但完全取代外卖员的可能性较低，因为在一些复杂场景和特殊情况下，仍需外卖员进行配送。

外卖员的工作模式可能会从单纯的骑行配送，转变为与无人机配送相结合的人机协同模式，例如负责无人机无法到达区域的配送、接收无人机配送的货物并进行最后一公里配送等。

再先进的技术也代替不了人情味，也许未来的某一天，当我们习惯了机器人送餐，反而会怀念那个风里来雨里去的外卖小哥，和他们匆忙间的一声“您好，外卖到了”。

在享受科技红利的同时，我们更要关注那些可能被边缘化的群体。科技发展的步伐不会停歇，但我们的社会却不能丢失温度。