作为一名在汽车行业摸爬滚打了20多年的老工程师,今天要和大家聊聊丰田最亲民的几款车型。
最近我注意到,随着新能源汽车的普及,传统燃油车市场也在悄然发生变化,尤其是入门级车型的竞争愈发激烈。
让我们一起来看看丰田在这个细分市场的表现。
威驰:稳重可靠的入门之选
首先要说的是威驰这款车。记得上周有位年轻客户来店里咨询,他是位刚参加工作的程序员,预算比较有限但又想买个靠谱的代步车。我立即想到了威驰这个选择。
外观与尺寸威驰采用了丰田家族式的Keen Look设计语言,虽然不算惊艳,但绝对耐看。
车身尺寸4420/1700/1490mm,轴距2550mm,这个尺寸在同级别中算是中规中矩。
我特别注意到,它的轮胎选择了185/60 R15的邓禄普,这个配置在日常使用中完全够用。
内饰体验坐进驾驶舱,映入眼帘的是一片黑色内饰。虽然材质以硬质塑料为主,但做工扎实。三辐式方向盘手感一般,但胜在耐用。后排空间虽不算宽裕,但对于日常家用完全够用。
动力系统搭载1.3L自然吸气发动机,输出99马力,扭矩123牛·米,匹配CVT变速箱。这套动力总成最大的优势就是省油,工信部综合油耗仅5.1L/100km。记得有位老客户开了三年,实际油耗也就5.3L左右。
YARiS L致炫:年轻化的实力派
说到丰田的入门车型,不得不提最新款的致炫。上个月我试驾了2022款致炫X 1.5L CVT领先PLUS版,这款车给我留下了深刻的印象。
设计亮点前脸采用多边形进气格栅设计,配合LED大灯组,视觉效果相当不错。车身尺寸4160×1720×1520mm,虽然比威驰小一圈,但整车设计更显年轻动感。
实用性分析致炫的内部空间规划非常合理。后排能轻松容纳三个成年人,后备箱容积也够日常使用。配置上虽然不算豪华,但该有的都有:车载蓝牙、双安全气囊、后驻车雷达等。
动力表现1.5L发动机输出112马力,139牛·米扭矩,配合CVT变速箱,百公里加速11.6秒。最让人惊喜的是油耗表现,NEDC综合工况下仅需5L/100km。
AYGO:即将国产的小将
最近业内都在讨论丰田AYGO即将国产的消息。作为一名资深工程师,我认为这是丰田在微型车市场的一次重要尝试。
产品定位AYGO搭载1.0L发动机,百公里油耗仅需3L左右。虽然动力不算强,但在城市代步场景完全够用。
市场前景分析从目前掌握的信息来看,AYGO很可能会定位在3-5万元区间。这个价位段目前主要被国产新能源微型车占据,AYGO的出现无疑会给消费者带来更多选择。
实用建议
根据我多年的维修经验,想要买入门级丰田的朋友可以考虑以下几点:
注重车况检查去年有位客户买了台二手威驰,车况不错但变速箱有轻微顿挫。建议大家购买前一定要做专业检测。保养建议这些车型的保养成本都不高。以威驰为例,正常保养每次大概500-800元,建议严格按照4S店的保养周期执行。用车技巧这类车型最适合经济性驾驶。我建议车主们:起步时轻踩油门,避免急加速市区行驶控制在2000-2500转速定期检查胎压,保持在标准值结语作为一名老工程师,我始终认为:买车不在贵,适合才是最重要的。希望这篇文章能帮助想入手入门级丰田的朋友们做出更明智的选择。各位车友,选车如选伴,愿你们都能找到适合自己的那一款。
声明:本文内容仅代表个人观点,不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。
3万三升,谁还买五菱
这说话就是在放屁。
在等,上市果断入手一台
如果真,城市代代步还是可以的
你他妈以前卖那么贵 妈的 现在还是不买你的