在挑选一款家庭SUV时，消费者关注的不仅仅是外观设计和性能表现，更希望选择一款经过时间和市场考验的车型。作为SUV市场的明星车型，长安CS75PLUS自推出以来一直保持着较高的市场认可度和稳定的销量。随着第四代车型的到来，这款车在产品力上有了进一步提升。今年10月，其销量达到了21574辆，再次证明了这款车型在消费者中的广泛认可。

长安第四代CS75PLUS推出了两款配置版本：2025款新蓝鲸1.5T自动尊享型和2025款新蓝鲸1.5T自动旗舰型。接下来，我们将从多个维度探讨2025款新蓝鲸1.5T自动旗舰型的表现，看看这款车型为何能够成为消费者家庭用车的理想之选。

第四代CS75PLUS延续了长安家族式设计语言，采用了“纵横万象设计美学”理念。前脸部分搭配了晨光涟漪无边界格栅设计，与贯穿式日间行车灯以及科技感十足的城市光影大灯组合，形成了独特的视觉效果。前包围部分保留了黑色梯形进气槽设计，使整个前脸更具力量感和科技气息。

车身侧面采用前低后高的姿态设计，配合侧裙上缘筋线和流畅的腰线，呈现出动感的车身轮廓。尾部造型同样别具匠心，车顶线条从前向后延伸并自然过渡到扰流板设计，中间贯穿式尾灯在点亮后具有较强的辨识度。尾门采用内凹式设计，而黑色饰条贯穿整个后包围，线条丰富的尾部整体视觉层次感更强。

进入车内，长安第四代CS75PLUS采用了环抱式中控布局，整体设计简约而不失精致感。车内三块大屏组成了悬浮一体式设计，包括14.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶屏幕以及10.25英寸液晶仪表盘，科技感表现比较理想。方向盘为平底两辐式设计，搭配怀挡操作，整体使用体验较为便利。

值得一提的是，车内座椅的表现让人感到舒适且贴心。以笔者身高176cm为例，前排座椅支持电动调节和加热通风功能。在调整到标准驾驶坐姿后，头顶剩余空间一拳半，表现较为理想。来到后排，头顶空间为一拳二指，腿部空间则达到两拳半，整体空间宽敞且舒适。后排座椅靠背角度支持调节，且同样提供加热与通风功能。无论是短途通勤还是长途旅行，这样的空间和功能表现都能够满足一家人的用车需求。

此外，旗舰型配备了全景天窗，被官方称为“天空之眼”，天窗面积较大，采光与视野表现都比较不错。在车内氛围感的营造上，256色都市拾光氛围灯为乘坐者提供了更为愉悦的视觉体验，而14扬声器的先锋品牌音响则进一步提升了车内的娱乐氛围，支持K歌功能的加入也让这款车更加贴近年轻消费者的需求。

第四代CS75PLUS搭载了UNI OS智能车机系统，并集成了科大讯飞的星火AI大模型。车机支持语音识别控制、T-Link手车互联以及HiCar等多种功能，语音交互能力较强。例如，用户在旅行时可以通过语音查询景点的历史背景，无需使用手机，车机系统即可快速反馈详细信息，使用体验较为方便。

全系标配的智能驾驶辅助系统包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、L2级智能巡航辅助等功能，在同级别车型中表现不错。而旗舰型更进一步提供了自动泊车、循迹倒车以及遥控移动车辆等实用功能。例如，在一些狭窄车位中，车主可以下车后通过手机操作车辆自动泊入车位或泊出车位，从而提升用车便利性。

长安第四代CS75PLUS搭载了1.5T新蓝鲸发动机，采用500Bar高压直喷技术，最大功率为192马力，匹配的是成熟的爱信8AT变速箱。官方公布的百公里加速时间为7.9秒，综合油耗为6.89L/100km，且支持92号汽油，整体燃油经济性较为优秀。

实际驾驶过程中，这款车的动力响应表现平顺，加速轻盈且线性。低速状态下变速箱换挡较为积极，减少了顿挫感，而在高速阶段动力后劲充沛，能够满足超车需求。悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂结构，路感过滤表现适中，能够较好地兼顾舒适性和操控性。转弯时车身稳定性不错，悬挂支撑力度足以抑制明显侧倾，为驾乘者提供了更好的乘坐体验。

综合来看，长安第四代CS75PLUS在外观设计、空间表现、智能化配置以及动力性能方面都达到了较高的水准，特别是在舒适性和智能化功能上，能够满足现代家庭用车的多样化需求。作为一款经过市场检验且销量表现稳定的车型，第四代CS75PLUS凭借全新的设计和配置提升，再次巩固了其在紧凑型SUV市场中的竞争力。如果你正在寻找一款兼顾科技、舒适和性价比的SUV车型，这款车无疑是一个值得关注的选择。