近日，10月俄罗斯皮卡市场销量数据发布，共计售出新皮卡3482台，较去年同期的1654台增长明显，增长率高达110.5%，展现出不俗的市场活力。并且其中来自中国的各大品牌表现极为亮眼，江淮、长城和长安三品牌更是包揽了品牌和车型双料前三，彰显出国产皮卡已经得到了俄罗斯市场认可，成为当地主流品牌。

江淮皮卡

江淮皮卡本月在俄罗斯市场延续了此前的增长趋势，单月售出833台排名行业第一，同比增长165.3%。车型来看，最近上市的高端乘用化皮卡江淮T9（悍途）售出588台，排名车型销量第二，体现出优异的市场认可度。同时江淮T8 PRO也售出183台排名第七，同比增长88.7%。还需要注意的是，销量排名第五的SOLLERS，在售的唯一车型SOLLERS ST6其实是江淮T6皮卡的同平台产品，该品牌10月也售出361台表现出色。

长城皮卡

长城皮卡10月在俄罗斯市场共计售出新车619台，排名行业第二，销量数据同比增长50.6%。具体到车型来看，表现最好的仍为长城金刚炮，单月售出603台，同比增长191.3%，排名单车型销量第一。但与国内市场不同的是，长城炮皮卡或许是近期受到其他品牌影响或内部战略调整，销量表现出现一定程度下滑，不过前10月累计销量依旧进入车型前十。

长安皮卡

长安皮卡在10月同样表现出色，单月售出新车512台排名第三，同比增长365.5%。目前长安皮卡俄罗斯市场在售车型主要为长安览拓者，单车售出512台在车型销量中同样排名第三。今年以来长安皮卡在俄罗斯市场增长明显，已经与江淮、长城形成三足鼎立趋势。

UAZ

中文译为瓦兹的UAZ属于俄罗斯本土品牌，在售皮卡也仅有2363皮卡一款，单月售出433台，在品牌和车型销量中均排名第三。作为本土品牌，当地消费者对UAZ皮卡还是有一定消费惯性，但其动力储备和车内各项配置与中国皮卡还是有一定差距，未来市场份额或将被进一步压缩。

其他

美系皮卡销售主力为公羊皮卡，10月售出193台，同时福特Ranger也售出62台。日系皮卡则是三菱L200拔得头筹，单月售出112台，丰田Hilux和五十铃D-MAX则分别售出75和46台尽显疲态。其他国产皮卡方面，福田拓陆者售出94台，郑州日产锐骐皮卡也售出63台，并且均同比增长迅速，开始在当地市场站稳脚跟。

写在最后：

笔者认为，国产皮卡在俄罗斯市场的成功主要有两大方面：一是当地市场受到地缘政治影响较大，日、美、韩等传统汽车工业大国对其施行贸易封锁，当地用户即使能够买到也需要付出更大代价从而大幅拉低性价比。第二自然是由于近年来有目共睹的国产皮卡飞速进步，主流品牌均已达到国际一流水准，产品实力不输日、美品牌，更是明显强于俄罗斯自主品牌，在时机和自身实力的双重优势下，未来国产皮卡皮卡还将在俄罗斯市场取得更大进步。