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一直以来,只要提起天津的出租车,总是让人一言难尽。
近日,一个伙伴就对出租车进行了一番吐槽。
他发文说,“天津出租车经常拒载、不打表、乱要价,口碑太差,早就应该退出市场了”。
即使出租车退出市场,也不用担心,因为如今有无人驾驶出租车、网约车等新的出行选择。
针对这种说法,引来许多网友热议,大家纷纷发表自己的看法。
赞同的观点一些人认为作者说得对,基本赞同他的观点。
“对出租车深恶痛绝,必须让它们退出。”“出租车今日的境地是自作孽,该!”“天津出租车的名声在外(口碑不佳)。”“希望有关部门对出租车严格管理。”“希望萝卜快跑能赶紧推广起来。”
和出租车打交道的体验还有一些人分享起了乘坐出租车的体验,体验的感受不佳。
“之前有过差点被出租车绕路(从天津站到七中工业大学,被司机拉去解放路)的经历,如今不再坐天津出租。”“几百米的路程,因为出租车司机绕路,结果花了30元,让人又气又无奈。”“40℃高温下,出租车司机站在车外排队等活,让人五味杂陈。如今,出租车还有三站一场这口饭,希望它们能好好珍惜。”
相左的看法另外一些人不赞同作者的看法,认为他说得太过了,甚至为出租车进行辩解。
“都是被逼无奈,他们也要生活”“每个行业都有好的,也有不好的,不能太偏激。”“极少数出租司机确实这样的,但绝大多数司机师父是很好的。”“你是水军吗?发这种文章是不是可以拿十块钱好处?“如果没有出租车,你以后可能打不起车。”以上几位网友为出租车的辩解,读着给人感觉还行,但是下面一些的话就不好听了。
“天津有三万两千多辆出租车,你竟然没遇到过一个好师傅,够绝的。”“你说的是天津出租车吗?这样诋毁出租车司机,有意思吗?”“谁说出租车不好,让他们家......”小编观点一些资料显示,津城和滨城一共约有35452辆出租车。
可以说,市里的出租车数量是非常多的。车辆如此之多,出租车司机的数量更多。
众所周知,出租车司机是一份苦差事,所以家庭条件好、素质高的人一般不干这一行。
即使许多人不愿意承认这一情况,但这也是出租车从业者的现状。
每一个行业都有自身独特的行业特点,都在为生活奔波,是光荣的劳动者。
只是出租是个窗口行业,日常接触的人多,一旦发生不珍惜形象的事,影响不好且传播广。
我想,出租车这个行业还会长期存在,为社会服务。
所以说,开出租、当司机的朋友们,多爱惜一些行业口碑吧。
乘客的眼睛是雪亮的,好坏分得清!
90年代有大发和夏利的时候就不打表,远了不去,近了不去,堵的地方不去,太绕的地方不去,容易空跑回来的地方不去,不知道去哪里他们才满意?
胶皮自作自受,对了,我是天津人[得瑟]
出租确实有问题,无人驾驶汽车在天津没戏,因为交通秩序也混乱,无人驾驶按规矩没法开,只会停那不动,因为蒙圈了[笑着哭]
天津出租车打三次,必宰人两次!
有一次晚上下雨在天津站接人,因为人多也不想打黑车在出租车接站口等1个小时等来一辆车,上来不打表开始漫天要价,要是打黑车我就不等着1小时了。在这就是为了等守规矩的。结果出了车站司机说车坏了,雨天给我们扔道上了,我们一下车他车又神奇的好了,一溜烟跑了。关键是投诉也没用。在以后就不打出租车了,天津出租车臭名远扬,自作自受
火车站和机场 最需要无人驾驶出租车
车船店脚衙
为什么没遇到过你说的现象?
我是天津本地人,被出租车绕过路,被出租车拒载过。现在出租车这个下场完全活该[点赞][点赞]
在天津除了公费出差。。大多数人还是选择网约车吧
前些天凌晨在郑州,我在高德地图打车,下几次单都是出租车接,看到出租车我心里就没底,就取消,不知道为什么出租车也网上接单,后来我老婆下单网约车才坐的
一次在天津打车 河西去河北 我说怎么快怎么走 结果给我绕外环 结账80多元 哎!也赖我嘴贱。。。
对出租印象奇差,现在一般都是网约车。去年孩子放学回家,河西到和平不到三公里。一般十分钟。结果那天晚上四十多分钟还没到家。一看路线,河西河东和平又要奔河北去了!赶快给孩子和司机打电话,结果这个嘴硬的,非说是按导航走的!路线距家最近一次只有不到200米!打电话质问时已经有了快八公里的距离了[汗]孩子也一直告诉他路不对他就不听。我告诉他我会看着行驶路线,如果方向不对我会立刻报警,如果十分钟开不回来我也会报警。结果不到九分钟回来了,车费差点六十。投诉,平台查看后说不知道司机为什么这样走,这不是平台的规划路线。退了车费,赔了补贴,又道歉,并说这名司机永不录用。虽然网约车也会有问题,但是比出租还是好解决好处理多了。
全国出租一个德行,就应该无人驾驶和网约车打压掉他们
天津没有交通运输委员会?没有运管局?各区没有运管所?
不打表好啊!在天津坐出租如果他不打表,你先什么都答应他,等到地方下车就不付钱,出租车一点辙都没有!要是觉得表有的快,留给客运处打电话,举报出租有改表的嫌疑,现在天津出租改表的不少
我当年买车的第一动力就是不想让家人坐大巴和出租车,说多了都是泪[哭笑不得]