因头条改版,增加了广告解锁功能,当广告打开后,静等5秒钟,您在伸出发财的小点击右上角的关闭按钮,就可以继续阅读我的文章了,感谢观众老爷理解。
序歼-20换娘家了!
三天前,中国重要歼击机研制生产基地成飞集团,正式带着174亿元的彩礼,嫁给了中航电测。
对此各网友纷纷嘲骂,又一个大国重器被资本污染了。
那么,成飞集团被收购的背后,是否真的存在各方博弈?歼20的市场是否会受到影响?
成飞卖身,受益者是谁?7月11日,深交所传来消息,中航电测正式收购成飞集团100%股权。
顾名思义,成飞集团自此彻底属于中航电测,一花一草,哪怕是一只苍蝇,都是中航电测的。
不禁让人发问,这个所谓的“中航电测”到底是个什么企业?能拿下生产我国各类先进战斗机的成飞集团?
难不成真的跟外界所传的那样,中航电测背后站着不为人知的资本大佬?
收购成飞集团是为了彻底掌控我国战斗机的生产研发方向?不难看出,这场改朝换代的航空工业大戏,十分为外界诟病!
事实上,也不该怪外界心怀叵测。
成飞集团,中国航空工业集团下属的一个重量级玩家,不仅生产研制了歼-20,还囊括了歼-5、歼-7、枭龙、歼-10等系列的数千架战斗机。
这么重要的空天力量枢纽,别说区区174亿,就是500亿它也值得。
然而,正所谓"内行看门道,外行看热闹",这个看似偏低的价格背后,其实暗藏玄机。
到底是蚂蚁吞象,还是海纳百川?对于中航电测收购成飞的举动,不少人嘲讽其癞蛤蟆吃天鹅肉,但很多人不知道的是,他们两家也算的上门当户对。
中航电测是中国航空工业集团控股的机载设备骨干企业,和成飞集团隶属一脉。
只不过,成飞负责的披荆斩棘,中航电测负责后勤保障。
中航电测的产品领域跨度很大,简单的温度传感器、复杂的飞行数据记录仪等多种设备都是他们研制的。
可以说,中航电测的存在就是飞机的“神经系统”,默默无闻地保障着每一次飞行的安全。
这样一个有容乃大的企业,和成飞集团的强强联合,也无可厚非。
可关键就在于,174亿元,对于一家如成飞集团这样在中国航空工业中举足轻重的企业来说,确实显得有些过于"便宜"了。
说不好听的,成飞这都属于下嫁了。
那么,中航电测究竟有何魔力,能让见过大世面的成飞,不顾一切的奔赴?
首先,我们先排除外资合流的猜测,中航电测是纯纯的国有企业。
那么,174亿元的价格,是否是代表着成飞集团的全部价值呢?
在我看来,174亿只是很可能只是基于特定的资产评估结果。
成飞集团毕竟是一家军工企业,它蕴含着不为人知的核心技术和军事机密,甚至一些与国防安全直接相关的资产可能也被排除在外。
这就导致最终的估值可能低于外界的预期。此外,考虑到成飞集团的特殊性质,这次交易很可能还涉及到一些非公开的条款和约定,这些都可能影响到最终的交易价格。
值得一提的是,别看外界对中航电测收购成飞有很多的不理解,可市场的反应确实真实的。
自去年7月份,“中航电测174亿收购成飞”的消息传开后,该公司股价高开高走,盘中一度涨超12%至54.54元。
不少股民因此大赚特赚,就差把中航电测供起来当财神爷了。
当然,中航电测的获益也是巨大的,不仅一跃成为国民重点关注发展企业,更成为了其他国家其他对标狙击的存在。
那么,一个新的问题产生了,两大国有军工业的合并与碰撞究竟是天作之合?还是昙花一现。
又或者,这背后还隐藏着我国空天力量产业链的重组考量?
1+1>2?还是高开低走成飞被收购,表面上看,这是一次简单的资产重组,但细究其中,我们不难发现这背后蕴含的深层战略意图。
中航电测作为航空电子系统的供应商,长期处于产业链的中游位置。想要更上一层,只能通过开展其他板块,收购成飞就是其从中游进入上游,甚至成为行业天花板的过度。
而对于成飞集团来说,只是换了个顶头上司,而它却可以借助中航电测的上市公司平台,利用广大资本市场,为未来的研发和扩张提供源源不断的资金支持。
其次,中航电测和成飞的结合,产出的不止有军用,还有民用。
比如,成飞集团在军用飞机上应用的某些先进材料,经过适当调整后,或许就能用于民用飞机的制造,从而大幅提升其性能。
再比如,用于隐身战斗机的雷达吸波材料,可以被应用到民用客机上,减少其雷达反射截面,提高飞行安全性。
最后,这次收购也体现了中航电测向世界军工企业进军的野心。
尤其是现代化战争的大背景下,空天力量的重要性不言而喻,对此中国军工业的革新是必须要、也是必要的。
至于有些网友十分关注的,歼-20,或者未来更先进的战机,是否会受到生产研制的影响?
对此,我想说,中国从一穷二白走到今天,靠的从来都不是幸存者偏差,而是无数研发者、企业者的殚心竭力。
成飞不会因为被收购就不在研发新型战机,中航电测也不会因为收购了成飞,就觉得自己是世界老大。
他们只会整合力量,砥砺前行,为中国航天事业继续努力。
写在最后成飞被收购后,与其并列的沈飞、西飞、哈飞等大国重器制造业基地,也被拿出来比较了一番。
不少人揣测,“四大金刚”之一的成飞掉队了,下一个掉队的会是哪一个?
这些个我国最早成立的现代航空企业,会不会逐一消失在人们的视野中。
对此,我想说的是,在成飞被收购的这件事情上,我看到了重视技术创新、注重产业链整合、推动军民融合等多方面的必要性和重要性。
可能在未来的某一天,类似于“成飞被收购”的消息也可能传来,但它存在的初心不会变。
不管是从前的艰难前行,还是如今的民族复兴。
参考资料: