前言

今天经过地铁长春桥站，看到12号线长春桥站的最新进展，感觉离开通越来越近了（最重要的是之前感觉海淀的世纪金源购物中心确实很大，今天看到了从地铁12号线长春桥站出来是世纪金源，从12号线蓝靛厂站出来还是世纪金源，横跨两站一区间）。这个规模的单体商业体在北京还是少见的，之前见过的就是位于东长安街李嘉诚盖的东方新天地（这个商场也还是跨越了王府井站至东单站）。

一、新闻

2024年8月21日，新闻报道北京地铁12号线（四季青—东坝北）、3号线一期（东四十条—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）工程已经全面进入“跑图”阶段（就是按照正常运行期间的运行图来跑车的，就是空车，拉沙袋模拟乘客的等等形式做各种试验），为年内开通试运营奠定基础（12号线的各个施工计划是按照9月底的进度来安排的，但是每年北京都有12月底统一开通的传统习惯，很有可能年底开通，中间几个月可以做一些新技术的试验）。

12号线和3号线采用4+4的硬连挂技术。实现灵活编组运营（高峰期4+4编组，平峰期采用4编组运行）

昌平线南延一站与即将开通的12号线实现换乘

网上也有好多这三条线的谍照，大家可以提前视觉上适应一下。

12号线从驾驶室看出车辆的信号控制系统采用的是FAO技术（可以做到无人驾驶，中国通号的首条无人驾驶技术线路）

四季青桥站

蓝靛厂站

12号线车站

12号线车辆内部

3号线三元桥车站

3号线东坝西站

驼房营站（有一种798的效果）

东四十条站（这个还是做了一些改造，屋顶上的灯形状更好与2号线的相匹配）

朝阳公园效果图

工人体育场站

反正这几条线开通在即，大家等了这么多年，特别是12号线从2015年土建开始施工，到现在过去九年多了，也不差这几天。大家还是能耐着性子等几月的。可是17号线什么时候才能贯通呢？

二、17号线中段

3.1、基本情况

北京地铁17号线，是中国北京市境内第22条开通运营的地铁线路；

2014年3月10日，北京地铁17号线进行第一次环评公示；

2016年5月开工建设（从环评至开工建设用了将近两年的时间，所以现在19号线二期刚开始环评，大家自己估摸一下开工时间和开通时间。别动不动就2028年开通）；

2021年12月31日开通运营南段（十里河站至嘉会湖站）大概用了五年时间。

2023年12月30日开通运营北段（未来科学城北站至工人体育场站）；

在北段开通的时候，当时号称中段2024年年底开通（工人体育场至十里河段，这几站除了潘家园站外，其它几站都是换乘站）。目前看是不可能的。

2024年7月7日左右，永安里站及永安里站-东大桥站区间工程主体结构工程验收

3.2、建设难度

正在建设的东大桥站（平谷线和28号线同步都在施工）、永安里站（既有1号线站）、广渠门外站（7号线既有站）、潘家园站。

建设难度主要涉及：

①、中段的主要站点，因为都涉及到换乘站，穿越施工，难度比较大。

②、主要施工难点是广安门外之永安里段，中间涉及到铁路河流等等（通惠河与京通快速路高架，南侧的铁路线）

③、中间在建设过程中，涉及到扰民等问题，潘家园站还被大家抗议了。

3.3、开通时间--官方答复

官方给出了最新答复：

您好，17号线中段目前4座车站主体结构均已完成施工，车站附属设施及广永区间受一体化建设和穿越铁路等问题影响，工期较为紧张，我们将协调督促参建单位全力推进剩余工程建设，争取早日实现17号线全线贯通运营。（官方是比较严谨的，只能说我们会全力推进的）

小道消息，各个设备厂商的节点安排，基本是2025年底开通倒排计划做准备（这个时间目前得到的消息是大差不差。具体还得看给力的土建进度）。