到底车厘子有没有科技与狠活呢？为什么车厘子今年一直在降价，从往年的五斤两百多元三百多元。到今年的五斤一百多？到底车厘子的利润究竟有多高。说起科技与狠活这是大家最关心的问题。毕竟从采购到我们消费者手中经历个把月时间完全不用一点科技是不现实的。车厘子快要成熟的时候被采摘下来以后就会喷上食品级保鲜剂，在运输过程当中通过调节运输船长类的空气含氧量减少车厘子氧化的程度，所以我们消费者买到手中的车厘子几乎都是又大又漂亮。

国际鲜果储运是一门大生意，有运输集团与冷链集团在研究如何长时间的保存“鲜果”。 在樱桃，除了低温以外把氧气比例降低到1~3%，二氧化碳浓度提升到30%以下，而樱桃对于乙烯这种常见的熟化因子不敏感。 以上都是早就行之有年的樱桃保鲜技术，当然还会混以其他杀菌的方法，如果有害物质超标还有政府在把关。

但是从以往了五六十元一斤到现在的二三十元一斤，有的小的车厘子甚至只卖15元一斤，这不得不让人反问到底车厘子的利润有多高。智利作为全球车厘子的主要供应国，今年迎来了大丰收，产量大幅增长了40%-50%，这应该就是车厘子大降价的主要原因。但是为何大部分从业者，也就是批发商说车厘子并不赚钱呢？果农赚的钱是有限的，这放在全世界任何一个国家都是这样。进出口贸易公司应该是赚到了利润的相当一部分，因为无论是海运还是公路运输物流的钱是相对固定的。

而底层的零售商比如水果店则是一箱赚个十几二十块这样，主要靠走量。他们虽然有利润但是赔钱的几率会很高。因为一旦市场行情波动，他们也没办法惜售也就是捂着不卖，这玩意季节性很强，拉到中国本身已经个把月时间，不赶紧售卖，万一砸手里只会加剧亏本，所以中间环节是赚钱的大头。车厘子放在几年前还可以说是高端水果，但是放在这两年价格也并没有比很多水果贵多少，要知道现在草莓现在的价格起码也要二三十一斤，车厘子也属于季节性很强的水果，过年前后也正是水果销售旺季。车厘子喜庆的长相以及曾经不菲的价格让国人对车厘子有一种特殊的喜爱。